В 2017 году администрация Архангельска перекрыла заборами пешеходную часть проспекта Троицкий. Решено было не выделить места, где горожане переходили пересекающие проспект улицы, а закрыть заборами. Но не везде получилось сделать заборы длинными.
Итого: люди рискуют жизнью ради удобного и привычного передвижения. Хотя пешеходный переход рядом.
Что делать? Читаем в тематической статье годовалой давности, актуальность, как видим, не потерялась.
Да, такой заголовок уже был. Но он заканчивался знаком вопроса.
Недавно же я получил подтверждения своей мысли. А именно, пришел ответ на Сообщение № 457 о парковке машин на газоне на улице Садовая, вдоль территории школы № 45.
В рассмотрении снова отказано. Исполнитель указал, что «На момент осмотра 11.09.2018 13:50 непосредственно специалистом администрации Октябрьского территориального округа сфотографированный Вами автомобиль(и) на газоне не обнаружен(ы)».
Поясню суть маразма. Есть проблема в указанном выше месте, машины там стоят всегда, от слова круглосуточно. Да, они разные, одни уезжают, другие приезжают. С момента регистрации обращения (5.09), до момента когда «специалист администрации» вышел «бороться со злом» (11.09), прошло шесть дней. Удивительно, но конкретно снятые на фото машины не стоят на месте.
Возникает два вопроса, которые уже ждут ответа от администрации города:
Да, в заголовке измененная цитата из «классиков» =). Обычно там весна. Но именно зима может нам показать, кто и где гадит в родном городе. Ведь на снегу так хорошо видны следы несчастных, ограниченных людей.
Конечно же следы не людей, а их машин. Машин людей, которым сложно ходить ногами и которым непременно надо поставить свой автомобиль поближе к пункту назначения. Даже если на месте нет свободных парковочных мест. Ниже пара примеров.
Парковочное место всегда можно найти в радиусе пяти минут хотьбы. Для лиц, которым ходить сложно — существуют места для инвалидов.
Что в таких случаях нам говорит ГИБДД? А говорит, что машины стоять не на пешеходной зоне, для оформления штрафа нужен факт движения. Ну, то что машины левитируют, мы знаем давно. Но вот колея говорит об обратном.
Тротуар по улице Садовая, печально нам уже известный. Зимой отчетливо стало видно, что местные водители не только не знают правил парковки, но и не умеют пользоваться задним ходом. Иначе зачем они ездят по тротуару?
Новая Рябиновая аллея, кроме всех недочётов обрела новый. А именно парковку (незаконную) на тротуаре в своем начале.
Раньше тут люди переходили Садовую, но ныне напротив заборчик. Знак «Остановка запрещена» чуть дальше, и машины ставят прямо на тротуар. Почему было не перенести знак? Или вообще поставить такой же забор? Или в этом городе заборы только для (от!) пешеходов?
P.S.: я не хейтер автовладельцев. Если ты имеешь машину — паркуй её там, где это разрешено, и я рад таким людям. Глупо говорить, что человек обращающий внимание на нарушение законов, как «письменных», так и человеческих, хейтер по отношению к нарушителям.
Если вам не нравится такая тема, то вы или нарушитель, или терпила молчаливо нарушения поощряющий.
*снова прошу прощения за фото, сделаны на умирающий смартфон. Новый уже в кармане, так что больше так не буду =).
На днях я рассказал, откуда на дворовых дорогах берется грязь. Сегодня покажу одну улицу, где описанное в прошлой статье возведено в квадрат. Плюс расскажу, как можно с подобным бороться.
И так, встречайте нашу героиню — улица Садовая. Пешеходная зона вдоль школы № 45.
На фото сразу видна причина грязи. Весь газон отделяющий тротуар от дороги уничтожен автомобилями.
Но водители на этом не остановились, они стали парковаться с другой стороны тротуара. Заезжают по пешеходной части улицы.
Что делать водителям я ответил давно. Парковаться там, где это разрешено. А если такое место далеко от дома — сделайте себе законную парковку ближе. Бесплатный кусок дороги в договоре покупки авто не значится.
Город же, в данном случае, должен оградить пешеходов от автомобилей. У администрации Архангельска это хорошо получается, если надо сделать так, чтобы люди не мешали машинам. Об этом я писал недавно в статье «Архангельск против пешеходов». Почему бы не убрать тем же методом машины от людей? Заодно и ликвидировать причину грязи рядом со школой. Вы же помните из прошлой статьи — вся грязь летит и в воздух, которым дышат все вокруг. А вокруг у нас дворы, детские площадки, садик и школа.
Да, я предлагаю поставить забор. И это даже было сделано. Но только на небольшом участке. И это не помешало ставить машины на газон дальше!
Водителям бы самим понимать, что они творят. А пока не понимают решение одно — сплошной забор. Заодно помешаем и школьникам из соседнего дома перебегать в неположенном месте, «как вы это любите».
Надеюсь, что у города ещё остались заборчики, и использовать их будут не только «против» пешеходов, но и для них.
*извините за качество фото, снято на умирающий смартфон.
В городах, которые стремятся к хорошей транспортной системе, существует определенный приоритет видов транспорта. Приоритетность следующая: пешеход, велосипед, общественный транспорт, движущиеся автомобили, стоящие автомобили. Это позволяет оптимизировать систему во благо горожан.
Люди любят ходить, если это можно сделать удобно. Не зря же сейчас в городе создаются новые аллеи. Также, пешеходное движение должно быть безопасным.
Кроме аллей в Архангельске есть замечательный проспект Троицкий. Здесь, на большей части, пешеходная зона отделена от машин газонами и «лесополосой». Одна проблема — частые пересечения с другими улицами и, как следствие, необходимость делать крюк через светофоры. Люди не любят обходить, и идут напрямик, так удобнее. Удобнее, но не безопаснее. И администрация города взялась за решения проблемы.
Решать проблемы местная власть умеет только запретами. Так были поставлены заборы вдоль ул. Гайдара.
Выставлен забор на ул. Садовой. Думаю, что после создания аллеи вдоль динамо и напротив поставят забор.
И это уже не первый раз, когда заборчики перекрывают логический путь движения. Так делалось, например, на ул. Логинова. А совсем недавно был закрыт пешеходный переход через улицу Советскую.
«А что ты предлагаешь, там же нельзя ходить, всё правильно сделали?!». Да, там нельзя ходить. Но если люди ходят, значит надо разрешить? Как? Решение уже есть, и есть пример его исполнения. Встречайте — пересечение ул. Логинова и пр. Троицкого. И так можно было сделать везде.
Но пешеходы у нас на последнем месте. Хороший пример — пересечение проспекта с ул. К. Маркса. Тут не только забор, но и замечательный асфальт. Прекрасные холмики есть и дальше, как раз по пути к мэрии города =).
А вот ещё пример заборчика и заботы о пешеходах. Проезд Выборнова, что рядом с первой школой. Все срезали путь в соседний двор. Пешеходы шли через дорогу не по пешеходному переходу.
И вроде правильно, согласен, тут дети и все дела. Но давайте перейдем по переходу и пойдем во двор … А где тротуар? А как пройти то? И почему интересно все срезали?
Город делает вид, что заботится о гражданах. Вот нам и аллеи всякие, и Чумбаровка. Но как дойти до них? Правильно, по ухабам, а теперь ещё и обходя заборчики. А ведь простая «зебра» в разы улучшит ситуацию.
«Хватит зебр, нам на машинах не удобно, так везде светофоры». Потеря 5 секунд на машине (пока перейдет пешеход) не сравнится с временем на обход пешехода. Опять же, последний и так тратит больше времени на передвижение, но при этом создает несравнимо меньше проблем для города, чем автомобиль. Потому и приоритет должен быть у пешеходов в первую очередь.
P.S.: нашел новые заборчики ещё в одном месте. Но есть смысл рассмотреть их отдельно. Плюс нужен вводный пост. Так что на следующей неделе в этом блоге будет много грязи.
P.S.S.: А вот ещё пример заботы о пешеходах, демонстрирующий мысль о том, что дальше «аллей» жизни нет . Сквер Коковина есть, а как войти в него или выйти? Правильно, прыгая по лужам.
