Да, в заголовке измененная цитата из «классиков» =). Обычно там весна. Но именно зима может нам показать, кто и где гадит в родном городе. Ведь на снегу так хорошо видны следы несчастных, ограниченных людей.

О чем я?

Конечно же следы не людей, а их машин. Машин людей, которым сложно ходить ногами и которым непременно надо поставить свой автомобиль поближе к пункту назначения. Даже если на месте нет свободных парковочных мест. Ниже пара примеров.

Парковочное место всегда можно найти в радиусе пяти минут хотьбы. Для лиц, которым ходить сложно — существуют места для инвалидов.

Пешеходная зона у Школы № 45

Что в таких случаях нам говорит ГИБДД? А говорит, что машины стоять не на пешеходной зоне, для оформления штрафа нужен факт движения. Ну, то что машины левитируют, мы знаем давно. Но вот колея говорит об обратном.

Садовая

Тротуар по улице Садовая, печально нам уже известный. Зимой отчетливо стало видно, что местные водители не только не знают правил парковки, но и не умеют пользоваться задним ходом. Иначе зачем они ездят по тротуару?

Аллея у Динамо

Новая Рябиновая аллея, кроме всех недочётов обрела новый. А именно парковку (незаконную) на тротуаре в своем начале.

Раньше тут люди переходили Садовую, но ныне напротив заборчик. Знак «Остановка запрещена» чуть дальше, и машины ставят прямо на тротуар. Почему было не перенести знак? Или вообще поставить такой же забор? Или в этом городе заборы только для (от!) пешеходов?

P.S.: я не хейтер автовладельцев. Если ты имеешь машину — паркуй её там, где это разрешено, и я рад таким людям. Глупо говорить, что человек обращающий внимание на нарушение законов, как «письменных», так и человеческих, хейтер по отношению к нарушителям.

Если вам не нравится такая тема, то вы или нарушитель, или терпила молчаливо нарушения поощряющий.

Не так давно, в Соломбале, был построен очередной «жизненно необходимый» Архангельску торговый центр. На Никольском проспекте, в районе пл. Терехина, рядом с другим ТЦ, и напротив нескольких других, возник ТЦ «Тройка». Но сегодня, не будем обсуждать важность нового магазина, а поговорим на любимую тему: пешеходная инфраструктура.

Строительство ТЦ — заужаем тротуар ради парковки.

При строительстве, как данного магазина, так и соседнего ТЦ Авеню, тротуар был отодвинут от Никольского проспекта. На освободившейся территории сделана парковка. Тротуар стал уже.

Вот тротуар у «Авеню», «Тройка» еще строится. В угоду парковке, тротуар делает крюк.

Кусочек старого тротуара у строящегося ТЦ.

Пешеходам тут не место.

ТЦ достроили, но вот странно — а где входы? Точнее крыльцо? Вначале появилось крыльцо с торца. Потом ещё одно. И ещё. Одна дверь до сих пор выступает в качестве «лунной» (хоп, отсылка к известному сериалу). Видимо арендодатели решили не делать единое пространство, и каждый магазин в ТЦ делает свой отдельный вход. Красота да и только.

А перед новым годом началось сооружение ещё одного крыльца, самого большого. Отличает его от других то, что оно «съело» почти весь тротуар!

Да, в начале тротуар был от дороги и до магазина, нормальной ширины. Но сейчас тут может пройти от силы один человек (на фото санки едут по парковке).

Кто разрешил?

Загуглил нормативы по ширине тротуара. Нашел два документа: ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства.» и СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

• Первый пишет: «4.5.1.7 Ширина одной полосы тротуара (пешеходной дорожки) с двумя полосами движения и более должна быть не менее 0,75 м. Минимальная ширина однополосной пешеходной дорожки должна быть не менее 1,0 м.»
• Второй документ рекомендует ширину от 1,5м.

А сколько же у нас тут теперь, от бордюра до крыльца? Примерно 70-75 см. Это норма для одной полосы движения, но где тогда вторая?

Вопрос: судя по тому, что здание было сдано до строительства крыльца, оно не было в планах. Требуется ли согласование установки на тротуаре таких больших конструкций? Если да, почему администрация города разрешила заузить тротуар?

Два Архангельска.

Мысль эту на страницах блога писал уже не раз.

Нам пускают пыль в глаза, создавая различные пустынные аллеи и меняя плитку на Чумбаровке. Кричат про развитие городской среды. Параллельно, сделав шаг за «зону благоустройства для пиара» мы попадаем в другой Архангельск. Архангельск, в котором сужаются тротуары, ставятся заборчики от пешеходов. Город, где администрация не может не только тротуар защитить от машин, но даже достопримечательности в двух шагах от здания мэрии. Родной город, где всем наплевать на реальную окружающую среду, и властям и Архангелогородцам.

P.S.: Магазин тысячи дверей

Насчитал по памяти у ТЦ «Тройка» аж шесть входов/выходов, и всё это по одному фасаду. Архитектурная «красота».

Ещё юмор — один из магазинов в этом ТЦ называется … *барабанная дробь* … «Пешеход».

*извините за качество фото, снято на умирающий смартфон.

Вводная и важная мысль

В городах, которые стремятся к хорошей транспортной системе, существует определенный приоритет видов транспорта. Приоритетность следующая: пешеход, велосипед, общественный транспорт, движущиеся автомобили, стоящие автомобили. Это позволяет оптимизировать систему во благо горожан.

Люди любят ходить, если это можно сделать удобно. Не зря же сейчас в городе создаются новые аллеи. Также, пешеходное движение должно быть безопасным.

Заборчики на Троицком

Кроме аллей в Архангельске есть замечательный проспект Троицкий. Здесь, на большей части, пешеходная зона отделена от машин газонами и «лесополосой». Одна проблема — частые пересечения с другими улицами и, как следствие, необходимость делать крюк через светофоры. Люди не любят обходить, и идут напрямик, так удобнее. Удобнее, но не безопаснее. И администрация города взялась за решения проблемы.

Решать проблемы местная власть умеет только запретами. Так были поставлены заборы вдоль ул. Гайдара.

Выставлен забор на ул. Садовой. Думаю, что после создания аллеи вдоль динамо и напротив поставят забор.

И это уже не первый раз, когда заборчики перекрывают логический путь движения. Так делалось, например, на ул. Логинова. А совсем недавно был закрыт пешеходный переход через улицу Советскую.

А как надо?

«А что ты предлагаешь, там же нельзя ходить, всё правильно сделали?!». Да, там нельзя ходить. Но если люди ходят, значит надо разрешить? Как? Решение уже есть, и есть пример его исполнения. Встречайте — пересечение ул. Логинова и пр. Троицкого. И так можно было сделать везде.

Но пешеходы у нас на последнем месте. Хороший пример — пересечение проспекта с ул. К. Маркса. Тут не только забор, но и замечательный асфальт. Прекрасные холмики есть и дальше, как раз по пути к мэрии города =).

Инфраструктура против заборов

А вот ещё пример заборчика и заботы о пешеходах. Проезд Выборнова, что рядом с первой школой. Все срезали путь в соседний двор. Пешеходы шли через дорогу не по пешеходному переходу.

И вроде правильно, согласен, тут дети и все дела. Но давайте перейдем по переходу и пойдем во двор … А где тротуар? А как пройти то? И почему интересно все срезали?

ИТОГО

Город делает вид, что заботится о гражданах. Вот нам и аллеи всякие, и Чумбаровка. Но как дойти до них? Правильно, по ухабам, а теперь ещё и обходя заборчики. А ведь простая «зебра» в разы улучшит ситуацию.

«Хватит зебр, нам на машинах не удобно, так везде светофоры». Потеря 5 секунд на машине (пока перейдет пешеход) не сравнится с временем на обход пешехода. Опять же, последний и так тратит больше времени на передвижение, но при этом создает несравнимо меньше проблем для города, чем автомобиль. Потому и приоритет должен быть у пешеходов в первую очередь.

P.S.: нашел новые заборчики ещё в одном месте. Но есть смысл рассмотреть их отдельно. Плюс нужен вводный пост. Так что на следующей неделе в этом блоге будет много грязи.

P.S.S.: А вот ещё пример заботы о пешеходах, демонстрирующий мысль о том, что дальше «аллей» жизни нет . Сквер Коковина есть, а как войти в него или выйти? Правильно, прыгая по лужам.

Иду недавно по ул. Красных партизан и смотрю — кладут плитку. Интересно стало, неужели тут будет нормальная пешеходная зона. На данный момент тротуар есть только на одной стороне улицы, и тот деревянный, часто уходящий под воду после дождя. Сомнения вкрались в связи с тем, что с брусчатки, на пересечении с выездами со двора, имеются сходы/пандусы в ширину всей брусчатки. Возможно, для колясок, но уж очень большие.

Начинаем гуглить, находим новость на сайте мэрии от 26 сентября, в которой написано:

… рядом с проезжей частью по ул. Красных Партизан подготовлена территория пешеходной части дороги, где вскоре появится новая брусчатка и будут высажены саженцы сирени.

Ура, это будет тротуар.

Но проходя очередной раз в данном месте я вижу:

Да, всё заставлено машинами. Я сразу подумал, что широкий сход с плитки водители воспримут как приглашение поставить сюда свой драндулет .

«А куда нам ставить, мы же купили автомобиль и нам теперь ведь должны парковку!». Во-первых никто вам не должен, сам купил — твоя проблема. А во-вторых: в прилегающих дворах, куда как раз ведут проезды, закатаны в асфальт парковочные карманы. Не понимаю логику водителей, там ведь даже под окнами, «как вы это любите».

Интересно, что в итоге тут будет? Особенно учитывая как людям приходится ходить сейчас

Спросил у мэрии через запрос на сайте. Интересно, как быстрее ответят, письмом или в реале (закончив тротуар/парковку).

P.S.: стоит отметить, что работы в рамках программы «Формирование комфортной городской среды» на контроле у городских властей!

В связи со штормом в Москве, выяснилась интересная вещь. Товарищ скинул цитату из статьи о том, как возместить ущерб от упавших на автомобили деревьев, рекламные конструкции и т.п. штуки, которые должны быть жестко зафиксированы.

Если на вашу машину что-то упало, то вы можете обратится в суд на хозяина прилетевшего к вам объекта. Рекламный баннер, кусок крыши и т.п. — отвечает хозяин рекламы, дома. Дерево, забор, скамейка и т.п. — управляющая компания/ муниципалитет/ собственник земли, смотря на чьей территории находится и кто виноват в некачественном содержании объекта.

НО, если ваша машина стоит в неположенном месте, то это, как показывает практика, является поводом для отказа в возмещении ущерба.

Кстати, если в вас прилетела сосуля и т.п. — аналогично.

Совет противникам парковки на газоне.

Если под вашими окнами, на газоне, стоит автомобиль, и вам это не нравится — скидывайте горшок с землей. Скажете — случайно с окна упал, а машины и не должно там было быть по определению.