Уже многие высказались о закрытии пешеходного перехода на пересечении улиц Советской и Краснофлотской.

Вот история вопроса: https://vitalv89.livejournal.com/40257.html, а вот вывод, что в ГИБДД нет специалистов по планированию движения https://bathet.livejournal.com/1015764.html. Везде резонно замечают: люди будут ходить.

Я же обращу внимание на две вещи, которые никто, вроде, не отметил.

Мэрия убивает людей … бездействием.

Формально переход до сих пор есть и по нему можно ходить. Знаки и разметка не убраны. Водители и пешеходы должны руководствоваться не заборами, а знаками.

Специально не писал пост на эту тему в понедельник, решил подождать. Думал, может кто в администрации города сообразит, в чем сейчас, после установки забора, главная опасность этого места.

Но нет. Утром 18 числа (сегодня) знаки «Дорожный переход» на месте. И люди до сих пор переходят дорог. Создается аварийно-опасная ситуация, водители тормозят поздно, ведь они не ждут пешеходов, там же забор. Но знак есть, и разметка есть, и люди идут.

Это халатность, возможно преступная.

Знаки снять не долго, во всяком случае меняли их быстро — до установки забора, на какое-то время, там сменили знак «Пешеходный переход» на «Движение пешеходов запрещено» (фото из сообщества «Соломбала» в ВК)

В целом о ситуации.

Непозволительная роскошь убрать переход в данном месте.

Во-первых, это ухудшает пешеходную инфраструктуру. «Да там же рядом светофор!». Рядом ли? Пешеходу приходится делать крюк в 240 метров. Да многим столько до парковки не пройти (см. в любом дворе города на машины на газонах).

Чем хуже пешеходная инфраструктура, тем больше людей садятся в машины. А чем больше машин, тем больше пробки и нехватка парковок. Пешеход должен иметь приоритет в городе. Полминуты водителя это намного меньше, чем пять минут пешехода (примерно столько занимает обход)

Во-вторых, в час пик проходящие пешеходы создают единственную возможность выехать из Кемского посёлка в этом месте. Можно выехать через ул. Терехина, к пересечению с ул. Советской. Но что у нас там по утрам? Ну пусть ещё больше пробка будет.

А что надо сделать? Ленивые чиновники против спортивных пенсионеров.

Если переход опасен, значит надо его … обезопасить, кэп. Лежачие полицейские помогли бы. А можно и светофор пешеходный поставить, с кнопкой для вызова зеленого света.

«Так там и так рядом светофор!». Не очень и рядом (см. выше). И никого же не смущала установка светофора между Правительством области и ОблСобранием депутатов. Кстати, там, до установки светофора, крюк через пешеходный переход был чуть меньше — 233 метров.

Но это же 233 метров для чиновника, а не 240 метров для школьника, пенсионера или другого гражданина. И светофор там поставили.

UPD: кстати, тут подсказывают тему — Общие требования к размещению пешеходных переходов (ГОСТ Р 52766-2007): Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200 — 300 м.

Дал комментарий на тему парковок для «Помор Драйва», что выходит на местном Поморье.

Сильно порезали умные мысли =(. В целом я сказал, что бесплатная парковка это миф. Вопрос в том, кто оплачивает её: все граждане через налоги (это и есть «бесплатная»), или только водители. При этом создание бесплатных паковочных мест порочно. Кроме того, что для места под автомобиль Василия тратятся налоги и Василия, и бабы Нюры, и пешехода Саши, так ещё и усугубятся транспортная обстановка в городе. Как? А просто! Расширение дорог и новые паковочные места увеличивают привлекательность личного транспорта, растет количество машин, и как следствие опять заторы и нехватка парковок. Деньги потрачены, а проблема не решилась, а стала больше. Ведь проблема не в количестве парковок и ширина дорог, это следствие. Реальная проблема — количество автомобилей. И тут два пути — уничтожить город, или дестимулировать использование личного транспорта. В США и Европе в начале сделали первое, теперь делают второе, поняв, что первый путь ошибочный. У нас же денег не хватит, даже с учетом мнимых экономических плюсов от парковок (о них вещают в видео)

Подчищал папку с фото, и обнаружил то, что в заголовке.

В Соломбале есть такое замечательное место, как площадь Терёхина. Площадь эта постоянно уменьшалась в размерах. В начале застройкой советской, потом современной в виде «всем очень нужных» торговых центров. Остатки площади захватывают автомобилисты паркуясь (формально) в 5-8 рядов.

На площади стоит памятник архитектуры — Магазин братьев Макаровых. У магазина есть крыльцо, к нему тянется тротуар. А вот вдоль тротуара крыльца нет, и летом машины стоят вплотную к ступенькам. Пенсионерам, мамам с колясками и другим маломобильным группам населения, это доставляет неудобства. Поток там достаточно большой, так как это дорога от домов на остановку.

Что нужно сделать.

Администрация города должна была сама уже догадаться и выставить ограждения в 1,5-2 метрах от крыльца, тем самым выделив пешеходам место. Но нет…

Зато с этим хорошо справляется снег зимой.

Кстати, на проблемном месте рядом, у магазина Магнит, о котором много раз писал, снег иногда также «решает» проблему.

Иду я тут, в субботу, в районе КЦ «Соломбала-Арт». Как уже рассказывал, там появилась пешеходная зона. Стоят знаки и ограждения (которые плохо помогают).

Если вы не были в эти выходные на улице, то сообщу: выпало много-много снега (более трети месячной нормы осадков). Уже днём пешеходная дорожка была расчищена. Думаю трудами дворника КЦ. Проезжие дороги были не чищены, что логично: коммунальные службы отдыхают, а дворника нельзя заставить убирать проезжую часть (за исключением прилегающий к крыльцу).

И что же мы видим? (см. фото в заголовке)

Водятлы (не путать с водителями знающими ПДД), наплевав на труды дворника, начали ставить машины, на расчищенную для пешеходов зону. Самое смешное — из машины справа, что-то таскали в КЦ, а ведь можно было припарковаться прямо сбоку от крыльца, при том законно. Через час тут стояли уже другие машины. В целом тут так каждый день.

И после этого имеют совесть ныть в духе: «А вы о нас подумали?». А должны ли люди, да и город в целом, думать о тех, кто сам думает только о себе?

Нашлись дорожные знаки, пропавшие в статье про несбывшееся предновогоднее чудо =).

Появились они, знаки Пешеходная зона, на проезде, ведущем от Никольского проспекта прямо к КЦ «Соломбала-Арт». Об истории появления знаков на дороге, от владения которой город отказывался, рассказывает в своей статье Михаил Шишов.

Мы же сейчас посмотрим, что получилось. По непонятной причине, под пешеходную зону отвели только половину дороги. На второй же части, ближней к Никольскому проспекту, образовалась парковка. Думаю, в основном, это машины не работников КЦ «Соломбала-Арт», а Соломбальского суда, который через дорогу. Да и видно, что между блоками можно проехать. Сделано это для уборки снега, но по следам видно, что не трактор там ездил.

«А где же парковаться водителям, ведь им бесплатно, почему-то, не хотят делать парковки? Многие же детей привозят на занятия в КЦ»? Ответ: мест полно, за тем же культурным центром, или вот площадка с торца (см. фото ниже). Идти от неё до входа ровно столько же.

«А чем тебе парковка то не угодила на этом месте? На фото ни кому не мешает». А давайте посмотрим на фото сделанное в этот же день, но чуть позже.

Вот один заехал за бетонные ограждения. Прямо под знаком. Водителю рекомендуется проверить знания ПДД и сходить к окулисту. Мерседес справа вообще проехал по всей дорожке от входа в КЦ до этого места. Мамаша высадила ребенка, который пошел в «Соломбалу-Арт» и уехала. Только её женская логика расскажет нам, почему нельзя было высадить чадо у самого КЦ (подъезд к крыльцу открыт)

На фото ниже, к дополнению к джипу второй проход перекрыл Логан. Спасибо добрым водителям. Сами ноют: «а о нас пешеходы не думают, нам ставить негде, потому нарушаем» и сами же людям «гадят» перекрывая проход.

Наверное, водители обиделись, что не им сделали, а наконец хоть что-то для всех. Вот и показывают, мол «вот и получите».

ИТОГО: город делает правильные вещи. Пешеходные зоны надо выделять. 

Но любое начинание в этой области сталкивается с отсутствием культуры ПДД у российского водителя. Ведь «если мне надо, то можно» думает последний. Исправить положение может только отсутствие возможности уйти от наказания, но ГИБДД просто физически не может (или не хочет) следить везде и за всем. А ведь можно автоматизировать процесс и привлечь общественность. Сделать ПО для смартфонов и законодательные акты — сделал фото, отправилось, штраф получил. Без необходимости ходить куда-либо, плюс анонимно и активный гражданин должен получать % штрафа. Вот тогда все начнут ПДД учить, ведь безнаказанным остаться будет трудно. «Народный паркон» =))