Да, в заголовке измененная цитата из «классиков» =). Обычно там весна. Но именно зима может нам показать, кто и где гадит в родном городе. Ведь на снегу так хорошо видны следы несчастных, ограниченных людей.

О чем я?

Конечно же следы не людей, а их машин. Машин людей, которым сложно ходить ногами и которым непременно надо поставить свой автомобиль поближе к пункту назначения. Даже если на месте нет свободных парковочных мест. Ниже пара примеров.

Парковочное место всегда можно найти в радиусе пяти минут хотьбы. Для лиц, которым ходить сложно — существуют места для инвалидов.

Пешеходная зона у Школы № 45

Что в таких случаях нам говорит ГИБДД? А говорит, что машины стоять не на пешеходной зоне, для оформления штрафа нужен факт движения. Ну, то что машины левитируют, мы знаем давно. Но вот колея говорит об обратном.

Садовая

Тротуар по улице Садовая, печально нам уже известный. Зимой отчетливо стало видно, что местные водители не только не знают правил парковки, но и не умеют пользоваться задним ходом. Иначе зачем они ездят по тротуару?

Аллея у Динамо

Новая Рябиновая аллея, кроме всех недочётов обрела новый. А именно парковку (незаконную) на тротуаре в своем начале.

Раньше тут люди переходили Садовую, но ныне напротив заборчик. Знак «Остановка запрещена» чуть дальше, и машины ставят прямо на тротуар. Почему было не перенести знак? Или вообще поставить такой же забор? Или в этом городе заборы только для (от!) пешеходов?

P.S.: я не хейтер автовладельцев. Если ты имеешь машину — паркуй её там, где это разрешено, и я рад таким людям. Глупо говорить, что человек обращающий внимание на нарушение законов, как «письменных», так и человеческих, хейтер по отношению к нарушителям.

Если вам не нравится такая тема, то вы или нарушитель, или терпила молчаливо нарушения поощряющий.

Уже сегодня, 16 ноября 2017г, в Архангельске официально откроют Рябиновую аллею. Давайте же взглянем на отремонтированную часть Троицкого до открытия, как раз успел снять до снега =).

Что такое хорошо?

Пешеходную зону вдоль стадиона Динамо следовало отремонтировать давно. Тротуар провалился давно, в дожди провал образовывал пруд.

Отремонтировали, выложили плитку, поставили скамейки, сделали освещение.

Освещение кстати интересное, первый раз такое вижу. Лампа светит вверх в металлический (?) рассеиватель.

Правда у меня есть вопрос к эффективности рассеивания света по сравнению с прямым потоком. Вечером это выглядит так:

Что такое плохо?

Сделали хорошо, но Антон найдет к чему придраться =).

Во-первых, жалко больших деревьев, что тут были ранее. Хорошие стояли, густые. Теперь всё засеяли рябиной, будем ждать, когда вырастет. И как-то мало её, приглядитесь, можно было второй ряд высадить.

Во-вторых, непонятно, зачем оставили сплошной газон по центру? Экономили плитку? Какую роль он выполняет? Пространство не используется вообще никак. Тут нет ничего. Можно было бы поставить детскую площадку красивую, или что-нибудь для активности граждан.

Общественное пространство — это не только плиточка со скамейками. Это ещё и места притяжения. Для набережной эта сама река. Чумбаровка — старые дома, + есть ресторанчики, пекарня, ЦУМ и т.д. А тут что? Газон и … и всё.

В-третьих, и это вы увидите уже весной, земля с центрального газона будет разлетаться по аллеи. Земля уже начала покрывать плитку, но выпал снег (видно на фото выше) Почему? Потому, что уровень земли выше уровня тротуара.

Надо делать наоборот, хотя бы в парке за Театром Драмы или у памятника Петру I.

Также стоит отметить, что стороной обошли арку бывшего входа на стадион. Можно было хотя бы асфальт сменить под ней, для приличия.

Интересно, когда доделают тротуар, что ближе к проезжей части. Смотрите какой красивый.

Картинка и реальность

А теперь посмотрим на картинку, что планировали сделать.

Обратим внимание на фонари, тут они посимпатичнее. И какие красивые, деревянные клумбы. В реальности они превратились с набор стандартных архангельских, думаю даже не новых.

Итого

Сделано нормально, в плане исполнения. Но это просто часть тротуара по Троицкому проспекту. Спасибо и на этом.

P.S.: пара фонарей будет освещать забор =)

Только недавно проходил у Динамо, сделал фото, что выше. Хотел запостить сарказма на тему того, что именно Чумбаровку нужно ремонтировать.

Но сайт администрации меня опередил =). Оказывается, на этом месте высадят рябиновую аллею.

Фронт работ обширен: необходим подъем уровня грунта в связи с его подтоплением, будет восстановлена дренажно-ливневая канализация, которая сейчас не работает. Кроме того по проекту планируется устроить две пешеходные дорожки из брусчатки, установить 12 светильников, 14 скамеек, урны, вазоны. По всей протяженности аллеи будут высажены более 100 деревьев рябины — северных деревьев, которые устойчивы к низким температурам. Также идут переговоры с собственником стадиона «Динамо» о благоустройстве арки, которая находится на аллее.

http://arhcity.ru/?page=0/43069

Кстати, возможно архангелогородцы помоложе не знают, что это за арка такая у Динамо (на фото прячется слева). Всё просто, раньше забор был ближе к Троицкому проспекту, и арка была входом.

Как я уже писал, мэрия Архангельска делает всё, чтобы “улучшить” пешеходную инфраструктура города. Например, теперь, идя по аллеи по ул. Логинова, при пересечении ей другими улицами, надо пройти светофор три! раза, в место одного.

Сделал запрос в мэрию, и одновременно в думу. Мэрия не ответила (что-то они стали халтурно работать в этом плане, но это отдельная тема). Собственно, ответ от мэрии получил через местную думу. Суть ответа: алея на ул. Логинова была перекрыта по техническому заданию от местного ГИБДД. Ссылаются на ПДД которые гласят, что пересекать проезжую часть можно только по переходу. Зафиксировано 76 нарушений на данных перекрестках. Фото ответа тут (отметим, что монтажные работы, согласно ответа, начаты в 2014… на бумаге =) )

Что бы сделала власть, которой не наплевать на развитие города, на улучшение инфраструктуры и т.д.? Если есть явный спрос на переход перекрестов в конкретных местах, значить надо это “узаконить” — нарисовать зебру, настроить светофоры на режим “сплошного красного” для автомобилей. Но это сложно, и может вызвать отрицательную реакцию у водителей (но водители — это только часть транспортной системы, и они знают, как лучше им, а не городу в целом).

Что делает тот, кому сделать “хорошо” лень? Берет и ставит ограждения. Нет пешеходов, нет проблемы. Буквально недавно так же решили проблему с организацией парковки вдоль ул. Краснофлотской, в место поиска способа заставить водителей парковаться вдоль, а не “на” тротуаре, просто запретили остановку и стоянку.

Не понятно, почему городе не ищет правильных путей в решении транспортных проблем?