Нашлись дорожные знаки, пропавшие в статье про несбывшееся предновогоднее чудо =).

Появились они, знаки Пешеходная зона, на проезде, ведущем от Никольского проспекта прямо к КЦ «Соломбала-Арт». Об истории появления знаков на дороге, от владения которой город отказывался, рассказывает в своей статье Михаил Шишов.

Мы же сейчас посмотрим, что получилось. По непонятной причине, под пешеходную зону отвели только половину дороги. На второй же части, ближней к Никольскому проспекту, образовалась парковка. Думаю, в основном, это машины не работников КЦ «Соломбала-Арт», а Соломбальского суда, который через дорогу. Да и видно, что между блоками можно проехать. Сделано это для уборки снега, но по следам видно, что не трактор там ездил.

«А где же парковаться водителям, ведь им бесплатно, почему-то, не хотят делать парковки? Многие же детей привозят на занятия в КЦ»? Ответ: мест полно, за тем же культурным центром, или вот площадка с торца (см. фото ниже). Идти от неё до входа ровно столько же.

«А чем тебе парковка то не угодила на этом месте? На фото ни кому не мешает». А давайте посмотрим на фото сделанное в этот же день, но чуть позже.

Вот один заехал за бетонные ограждения. Прямо под знаком. Водителю рекомендуется проверить знания ПДД и сходить к окулисту. Мерседес справа вообще проехал по всей дорожке от входа в КЦ до этого места. Мамаша высадила ребенка, который пошел в «Соломбалу-Арт» и уехала. Только её женская логика расскажет нам, почему нельзя было высадить чадо у самого КЦ (подъезд к крыльцу открыт)

На фото ниже, к дополнению к джипу второй проход перекрыл Логан. Спасибо добрым водителям. Сами ноют: «а о нас пешеходы не думают, нам ставить негде, потому нарушаем» и сами же людям «гадят» перекрывая проход.

Наверное, водители обиделись, что не им сделали, а наконец хоть что-то для всех. Вот и показывают, мол «вот и получите».

ИТОГО: город делает правильные вещи. Пешеходные зоны надо выделять. 

Но любое начинание в этой области сталкивается с отсутствием культуры ПДД у российского водителя. Ведь «если мне надо, то можно» думает последний. Исправить положение может только отсутствие возможности уйти от наказания, но ГИБДД просто физически не может (или не хочет) следить везде и за всем. А ведь можно автоматизировать процесс и привлечь общественность. Сделать ПО для смартфонов и законодательные акты — сделал фото, отправилось, штраф получил. Без необходимости ходить куда-либо, плюс анонимно и активный гражданин должен получать % штрафа. Вот тогда все начнут ПДД учить, ведь безнаказанным остаться будет трудно. «Народный паркон» =))

В середине недели в Архангельске появилась новая небольшая пешеходная зона. Соответствующими знаками оградили небольшую дорогу, ведущую от дома по ул. Беломорской флотилии 8, до остановки пл. Терехина. Знак поставии между магазинами на остановке (видно на фото) и у подъезда жилого дома

В целом это правильно. К дому можно подъехать со стороны Беломорской флотилии. Дорога всегда заставлена машинами, а въезжающие мешают пешеходам. Хотя рядом есть и более насущная проблема (паркующиеся на тротуаре у мг. Магнит, слева на заглавном фото). Начинание позитивное и нужное.

НО чуда не случилось. Уже к выходным знаки исчезли О_о

Встает вопрос, кто поставил и кто убрал знаки? Может убрал сам город, может водители (иначе получали бы штрафы). Замечу, во времена моего детства у дома вообще не было машин. Дорога использовалась только для разгрузки и машин спец.служб. Мы раскатывали на велосипедах на площадке у подъезда, ныне место захвачено автомобилями  

Немного фото:

Заезд со стороны Беломорской флотилии, его вполне хватит. Кстати, машина слева не едет, припаркована, водятел закрыл въезд (даже аварийку не включил)

Вид на несостоявшиюся пешеходную дорожку от подъезда дома номер 8 по ул. Беломорской флотилии . Посмотрите как удобно подходить к скамейки слева.

Вид с другой стороны. Знак был тут.

А рядом другая проблема, которую надо решать в первую очередь (в данном случае нарушает ГАЗель, но ГИБДД не может штрафовать, так как не видно бордюрного камня). Но у города нет денег даже на ограждение типа «бетонный блок».

Снова, про будущее набережной Архангельска, но в этот раз, другой — Набережной Георгия Седова, что в Соломбале.

Кстати, только я перед написанием этой статьи, залез посмотреть ленту в ЖЖ, как наткнулся на пост bathet о набережной. Можете посмотреть, на что похожа набережная сегодня.

Набережная, в какой-то степени мне родная, жил более 20 лет почти у самого её начала (ул. Беломорской Флотилии), раскатывал по ней занимаясь картингом (клуб был в АДЮЦе, что располагается в здании англиканской церкви).

Но, перейдем к делу.

Проект набережной Георгия Седова намного реальнее проекта центральной набережной Архангельска. Во-первых, он адекватный, в нем нет любимого властями патриот-гигантизма в виде хрустальных якорей и колес обозрений. Во-вторых, это не концепция, а реальный проект. На сайте госзакупок уже висит конкурс на проведение работ согласно проекту. Судя по данным закупки, проект делает и оплачивает область, а не администрация города. В документах есть все схемы. Если будете скачивать, то знайте, в первых папках файлы в Автокаде, а в последней — они же, в pdf.

Как изменится набережная Георгия Седова.

Изменения затронут почти всю территорию набережной, от ул. Кедрова до ул. Мещерского. Благоустройства причальной зоны, напротив бань, в плане нет.

Набережная станет шире. Ту часть, где сейчас свалены плиты, укрепят и сделают прогулочную зону. Зона бедует двухуровневая. Судя по плану, располагаться она будет уровнем ниже существующей дороги (судя по лестницам на плане). Получается, даже три уровня в итоге.

На картинке кусочек из плана. Пересечение с ул. Маяковского. Снизу обрезана дорога, что сейчас является проезжей, выше (белым) существующая аллея, еще выше (серым) — текущая пешеходная зона. Остальное, в сторону реки, новая набережная.

То есть, масштабы немаленькие. По сути — к старой набережной пристроят новую.

Ниже — пересечение с ул. Челюскинцев и то, как набережная будет выглядеть далее в сторону Кедрова.

Не представляю, что за аппендикс от аллеи к смотровой площадке. Возможно, плиткой выложат дорогу.

Этапы работ

1 этап — различные работы по берегоукреплению и водоотведению.

2 этап — благоустройство, то что будет видно нам, а именно:

• вертикальная планировка территории до проектных отметок;
• устройство спусков к воде, ограждения;
• устройство монолитных железобетонных подпорных стен;
• устройство водоотведения;
• устройство монолитных железобетонных лестниц и пандусов;
• устройство покрытия прогулочной зоны в асфальтобетонном исполнении (первый уровень) и из бетонной плитки (второй уровень);
• наружное освещение прогулочной зоны;
• устройство ограждения прогулочной зоны;
• благоустройство, озеленение, малые архитектурные формы.

Проезжая часть

Интересный вопрос, а что будет с проезжей частью от ул. Маяковского до ул. Челюскинцев? Оставят как есть — одна полоса пешеходная, одна проезжая, или откроют полностью для машин. Если второй вариант, то это — очень плохо. Я бы предложил компромиссное решение, примерно то же самое, что и по проекту Набережной Северной Двины — одну полосу отдать под пешеходную зону и велодорожки, а вторую сделать односторонней, узкой и с парковкой.

P.S. интересный факт из текста проекта

Участок, предоставленный для строительства, находится на незастроенной территории, ограниченной ул. Набережная Седова, ул. Кедрова и ул. Маяковского, и частично попадает на территорию Ансамбля набережной Георгия Седова в Соломбале конца XIX — начала XX веков — объекта, предлагаемого к включению в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) регионального значения

P.P.S.: а вот так будут выглядеть ограждения

Михаил Шишов (BATHET) нашел в Соломбале дорогу, не принадлежащую администрации города Архангельска, но отремонтированную на деньги города.

Кратко суть: на предложение перекрыть дорогу, идущую по центру парка, город ответил: «дорога не наша, не имеем право распоряжается и тратить на неё бюджет в каком-либо виде».

Но недавно город взял, и уложили новый асфальт на данном участке. При том, есть предположение о несоблюдении контракта.

Подробнее читайте в блоге Михаила.

Саму идею отдать дорогу в центре парка пешеходам я полностью поддерживаю. Тем более вокруг парка большая дорога и места парковки за Соломбалой-Арт. Да и выезжать на Никольский с этой дороги на машине не удобно и даже опасно (там подъем резкий). Плюс по слухам у города была мысль благоустроить парк, надеюсь не только предвыборный.

Следим за развитием событий 😉

Раз люди просят прогулок, то будем гулять дальше. В этот раз начальная и конечные точки моего пути те же, но пойдем не по Гуляева, а по другой улице. Об этой улице многие узнали недавно в связи с Дервишем, ибо часть её обустроили. Но есть и другая часть, что интересно, разбитая советской застройкой на части (как и несколько других, писал об этом в прошлой прогулке)

Краткая справка:

Челюскинцев ул., бывшая Французская, ранее Третий просп. Расположена в центральной части Соломбалы параллельно ул. Маяковского, тянется в направлении набережной им. Георгия Седова.

Названа в честь полярных исследователей (1934 г.). В 1933 году на пароходе ’Челюскин’ была предпринята попытка за одну навигацию проплыть по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток. Капитаном парохода был наш земляк В. И. Воронин, а руководителем экспедиции — О. Ю. Шмидт. Команда почти целиком состояла из выпускников Архангельского мореходного училища.

Овсянкин Е.И. «Имена Архангельских улиц. Часть 2. Топонимия города.»

На карте красным наш «герой». Пойдем справа налево 

Начнем с конца, а точнее с пересечения с ул. Ярославской. Все карты, кроме гугла, говорят, что конец тут. Гугл продолжает чуть дальше, двором до Ад.Кузнецова.

Далее на право между деревянными домиками.

Всего 4 дома. Круговая панорама по ссылке → https://goo.gl/photos/GhHjmKfbMPbGvufa8

Далее гаражи, если посмотреть в сторону школы № 52, то виден пустырь.

Он же, но со стороны школы. По кадастровой карте Рос.Реестра значится как «место размещения спортивного комплекса».

Дальше улица утыкается в дома по ул. Советской. Предположим, что проезд между ними и есть Челюскинцев (перешел дорогу, фото со стороны Советской).

Далее, между Советской и Никольским улица превратилась в дворы, всё застроено Хрущевками.

По тропинке

Точнее по авто-пастбищу

Далее пересекаем ул. Смолокурова (кстати так же плутающая улица, начинается аж от Валявкина, мб следующая «прогулка»). Пути есть два — или по тропинке вдоль детского садика

Или вдоль домов, по дороге, пройдя через закрытые магазинчики. И да, «Печенька»!

Справа, у садика одинокая вышка.

А слева за домом, еще один садик.

На пересечении с Никольским проспектом старый не типовой дом.

Через дорогу лесок, судя по кадастровой карте тут будет многоэтажный жилой дом с магазином. Никольский проспект решили загадить окончательно. Вообще, по современным меркам многоэтажная застройка в районе реши — идиотизм

Ну а дальше, в сторону реки, не интересно, все и так уже знают