Полным ходом идет, даже наверное заканчивается, ремонт ул. Советской, что в Соломбале, Архангельск. По пути нанесли новый слой асфальта и на разворотной площадке на ул. Кедрова.

Давно пора, и это хорошо. Но… Да, я опять нашел «но».

Планировалось перенести разворотную площадку, а вместе с ней и конечную автобусов на «Усть-Двинскую», там, где сейчас в одиночестве грустят 5ки, и расширить последнюю площадку.

Почему сразу не перенести и не сделать новую площадку, зачем тратить деньги на старую? Или бюджет резиновый?

Очень странно смотреть за действиями властей в вопросах транспорта. Смотреть, и сравнивать, что они говорили совсем недавно. Так, например, недавно закрылись 22 и 73 маршруты, а их нагрузку взяли 43 и 44. Но именно последние хотели в будущем убрать, а первые оставить.

Есть ли у города какой-то четкий план модернизации общественного транспорта в Архангельске? Пока создается чувство, что он есть только на словах. А на деле действуем по обстоятельствам, как придётся.

Кто пользуется, тот знает, а кто не знает — расскажу =).

Иногда по работе нужно ездить в Исакогорку. Всё время ездил на автобусе № 3. Но пару лет назад узнал, что автобус номер 144, курсирующий между Архангельском и Новодвинском заезжает и в Исакогорку. Правда не все, только большие автобусы, газельки проезжают мимо.

В отличии от автобуса третьего маршрута, это быстрее, так как едим не по всему «левому берегу», а по шоссе М8, всего пару остановок. Да и комфортнее, ПАЗик и нормальный междугородний автобус даже смешно сравнивать.

Минус только один — проезд 45р, а не 21р. Маршрут не городской, а межмуниципальный.

Ускоренное видео поездки:

*фото не местное, из интернетов, но в тему

Когда в новостном поле Архангельска говорят о детских садах, создается впечатление, что всё, почти, хорошо. К трем годикам все дети обеспечены местами, садиков хватает, и т.д. и т.п.

Дошло дело до практики и у нас, получили самый ближайший к дому садик. Думали дали рядом потому, что льготники (жена работает в школе), но нет, и другие дети со двора попали в этот же детский сад.

Но, оказывается, так везет далеко не всем. Товарищ рассказывает следующую историю.

Живут на Галушина, в заявлении на садик конечно же указывали учреждения в районе (можно указать три желаемых). А дали им садик… внимание… за Полюсом. В другом районе, Карл! И всё бы ничего, такая практика есть — давать в соседнем районе. Соломбальцам часто дают садик на пересечении ул. Сов.Космонавтов и ул. Гагарина («Зеленый огонек»). Но, одно дело ехать на автобусах № 5 или № 7 из Соломбалы, а другое с ул. Галушина на № 7 или № 64. В чём разница? Первые идут из самой Соломбалы, вторые же, с Варавино, и к ул. Галушина приезжают уже забитые более, чем полностью. И это не гипербола («более, чем полностью»), так как уже на Варавино в них забивается больше пассажиров, чем заводская вместительность ПАЗика. Мне, как человеку жившему на ул. Воронина, это известно на собственном опыте. А теперь представьте, ехать с ул. Галушина, с маленьким ребенком, ещё и через пробки!

Товарищ написал письмо в администрацию города. Общий смысл, учитывая те факты, что описаны выше, и так как город отвечает и за садики и за  общественный транспорт: он считает, что администрацией муниципального образования «город Архангельск» нарушены права его ребенка на общедоступное дошкольное образование. Просит принять меры к исправлению ситуации. Также, просит предоставить информацию из исследования транспортной сети города, а конкретно оценку наполнения автобусов 64го маршрута в районе ул. Галушина.

Что же ему отвечает администрация? В мэрии Архангельска постарались и аргументировали отписку о том, что делать ничего не будут. Пробежимся по ответу, там есть интересные вещи, о которых стоить задуматься (полный текст ответа тут, pdf):

По теме детских садов:

• дошкольное образование не является обязательным, потому выбор садика родителями, в заявлении о его предоставлении, имеет рекомендательный характер;
• город действует в рамках закона, ничего не нарушает;
• место дали, не нравится — пишите заявления на перевод, но не факт, что это вам поможет;
• «выданный» садик, находящийся в Ломоносовском районе, закреплен за Округом Майская Горка (в который входит район ул. Галушина), потому город не нарушает территориальных принципов.

Тут надо обратить внимание на последний пункт. Садики закрепляют за другими округами. Скорее всего с «Зеленым огоньком» и Соломбалой такая же история. И это не нормально. Давать садики в соседнем округе можно только при наличии качественной транспортной доступности в часы пик (в садик привозить детей нужно с 8:00 до 8:30). В противном случае это издевательство над родителями и детьми. Ребенку тяжело ехать в давке, да ещё и риск заболевания повышается.

Ответы касательно транспортной доступности (в скобках мой сарказм)

• конкретно на конкретный вопрос («неожиданно») не ответили;
• согласно исследованию, текущая работа автобусного транспорта удовлетворяет (!!!) потребности населения;
• маршрут 64 востребован (кто бы сомневался, раз там такая давка);
• жалоб на количество/вместительность автобусов от населения не поступало;
• когда-нибудь автобусы будут большими (дадим вам школу в другом районе, к тому времени будет удобно ездить. Может быть).

Кратко: «все хорошо, люди не жалуются, цифры»

Итого

Если верить администрации в городе всё хорошо. А почему так? Да потому, что вы молчите.

Я не верю, что описанный случай единичен, и всем везёт с садиками как моей семье. Эта тема должна подниматься чаще. Не нужно уплотнять садики, надо строить новые в развивающихся районах, в шаговой доступности. В противном случае районы превратятся в гетто (об этом на следующей недели постараюсь отдельно написать).

И с транспортом у нас около дела. Никто не жалуется. Всем комфортно ездить «расфасованными как сигареты в пачке». Хотя может я не прав, и вам реально нравится? Всякие извращенцы бывают…

Как я писал, администрация Архангельска закрывает маршрут №22. В качестве «компенсации» изменены маршруты автобусов №9 и №44. Изменения вступят в силу 14 июля для 44го, и 17 июля для «девятки».

• № 44 будет осуществлять заезд на ул. Дачная, ул. Воронина, ул. Папанина (в район городской больницы № 4) при движении в обоих направлениях.
• № 9 будет осуществлять движение по ул. Адмирала Кузнецова и ул. Терехина при движении в обоих направлениях.

В связи с этим, лично я перестану пользоваться «девяткой» по пути домой, и 44ым при поездах на Варавино-Факторию.

Прошла новость о том, что в городе Архангельске с 14 июля прекращает работу маршрут №22

В связи с истечением сроков действия карт маршрута и отсутствием оснований для выдачи новых автобус №22 прекращает работу. В целях организации пассажирских перевозок жителей Архангельска в направлении от поселка Гидролизного завода до поселка Силикатного завода и связи их с центральной частью города увеличивается количество автобусов муниципальных маршрутов № 9, № 65, № 43 и № 44. Численность транспортных средств на маршрутах будет доведена до необходимого количества. Вносимые изменения не скажутся на доступности пассажирских перевозок, ранее обеспеченных маршрутом № 22.

Сайт администрации Архангельска

Что-то мне показалось странным… Открыл предложения по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта, которые презентовали в начале года. И что мы видим: 22ой маршрут хотели сократить, но не убирать. Закрыть же предлагали как раз маршруты №43 и №44, которые теперь компенсируют убранный 22ой. Непоследовательность? Пассажиропоток на маршруте достаточен, неужели перевозчик работал в убыток и не хочет продолжать? Отсутствуют основания? Так ведь в планах на будущие маршрут был. 

Вот такая пища для подумать.