Удивляет как работники транспорта, водители и кондукторы, относятся к окружающим. И я не про хамство и подобное, а про то, как они гадят на своих рабочих местах.

Кроме того, что курят прямо в салоне автобуса, мотивируя это тем, что на улице холодно, так ещё и до мусорки дойти не могут.

Вот пример. Конечная на ул. Кедрова, в Соломбале. Вокруг автобусов масса окурков и палочек для размешивания кофе/чая.

И можно было бы оправдаться отсутствием урн. Но:

«Это с зимы осталось, холодно бегать было!». А напитки к вам сами из кафешки доставлялись?

Уважаемые (?) сотрудники общественного транспорта, не гадьте на рабочем месте и вокруг. Вы же люди? Возможно, что таких редисок не большое количество среди вас, но именно по таким паршивым овцам общество создает ваш образ.

Как и было обещано администрацией города, на улицы Архангельска вышли новые автобусы.

Вы же заметили скачок качества общественного транспорта Архангельска? Как не заметили? А вот наши власти очень даже заметили. Именно поэтому с 1 июня стоимость проезда вырастет почти на четверть — до 26 рублей.

— «Антон, это же из-за роста стоимости бензина, ремонта и т.д.» — скажите вы.

Во-первых, общественный транспорт должен обслуживать социальные нужды города и быть доступным. А тут у нас скачок на 25%.

Во-вторых, глава администрации Архангельска всё молвил, что в начале надо заменить ПАЗики на нормальные автобусы и в целом поднять качество услуг. Заменили … на нескольких маршрутах, большинство из которых даже за пределы центра не ходят.

Автобусы вечером не ходят, на сервисах трекинга отображаются не все, транспортная карта вводиться в частном порядке и не на всех маршрутах. И так далее и тому подобное.

Я напомню, еще при повышении с 5 рублей нам обещали качественный рывок уровня общественного транспорта. С того времени проезд подорожает уже в пять раз.

Потом не нойте, что пробки и мест парковочных не хватает. Как это связано? Читаем в статье про деградацию общественного транспорта Архангельска.

P.S.: не понятно, почему не сделать нормальную, круглую стоимость проезда? 21, 26 .. считать не удобно, сделайте 25.

Недавно писал о том, что в автобусах Архангельска, а конкретно на пятом маршруте, появилась возможность оплатить проезд специальной транспортной картой, а так же банковской картой или смартфоном с поддержкой бесконтактной оплаты. Сегодня же увидел, что эта система внедрена на маршруте № 42.

И вот что интересно. На газельках автобусов № 5 оплату принимает водитель. В ПАЗиках маршрута № 42 с мобильным терминалом ходит кондуктор. Терминал же выдает билетики, как при оплате наличными, так и безналом.

А теперь вспомните, как принимает оплату кондуктор в час пик? Он стоит в центре автобуса и просит передать за проезд. Но одно дело передать деньгу, а другое банковскую карту или смартфон. Вы отдадите свой мобильный «по рукам»? Я нет.

Надо будет при случае проверить реакцию кондуктора. Подойдет ли через переполненный автобус? Будет ли ругаться? =)

Сама по себе система хорошая, но с введением «электронных проездных» должен меняться и принцип оплаты. В Москве вот сделаны турникеты на входе, но это не реально в ПАЗиках, а большие автобусы по Архангельску ещё не поехали. В идеале сделать так, чтобы люди сами на входе «чикали» оплату, без всяких турникетов. Но тут другая проблема — культура россиян, зачем платить, если можно на халяву. Кстати, в Москве при желании можно войти в дверь, через которую выходят, интересно, сколько так делают на практике.

Возобновим не постоянную рубрику автобусных новостей Архангельска. Тем более, было кое-что интересное.

Большие автобусы — уже.

Прошел конкурс на обслуживания рядов маршрутов города. Среди них — № 11 и № 76, на которые, по условиям конкурса, выйдут низкопольные автобусы среднего класса. Ждём на улицах города с 1 ноября

Транспортные карты — новый способ оплаты.

Надоело таскать мелочь, или глядеть на недовольные лица кондукторов, смотрящих на ваши тысячные купюры? Уже сегодня проезд можно оплатить специальной картой, банковской картой с поддержкой бесконтактной оплаты или смартфоном с NFC. Правда пока только в газельках маршрута № 5э. Система запущена в частном порядке, возможно (на это надеется оператор системы, Золотая карта, и я не против) скоро появиться и на других маршрутах города.

Проект запущен совместно со Сбербанком.

Общественный транспорт Архангельска — будущее где-то рядом

Надеюсь, что это только первые шаги, и дальше ввод подобных новшеств пойдет семимильными шагами. Если в течении года запустить по всем маршрутам нормальные автобусы с возможностью удобной оплаты — это будет успех и значительный рост привлекательности общественного транспорта.