В Архангельске, на пересечении наб. Северной Двины и ул. Выучейского, есть примечательный пешеходный переход. Примечателен тем, что переходить его приходится в два захода, или перебегать в один.

На видео перехожу переход, отмечу, что хожу я со скоростью выше среднего =) :

Считаю, что возможно увеличить период зеленого света для пешеходов секунд на десять. Это позволит нормально переходить дорогу и не создаст пробки для машин. При текущих фазах светофоров, поток собранный «на красном» полностью проезжает перекресток за половину «зеленой» фазы для машин. При увеличении времени зеленого цвета для пешеходов, машин соберётся чуть больше, но собравшийся поток успеет проехать за свою фазу движения.

При чём тут «Горcвет»?

Подал соответствующий запрос в администрацию Архангельска. Получил ответ департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры, очередная отписка в духе «проблемы не видим, работать не хотим». Но интересна мотивация. Цитирую:

По информации МУП «Горсвет» режим работы светофорного объекта … (описание) … является оптимальным и соответствует рекомендациям … .

Допустим всё соответствует методичкам, и очень оптимально заставлять людей два раза ждать зеленый свет. Но почему это решает «Горсвет», а не профильный департамент ответственный за транспортную систему города? В департаменте транспорта есть эксперты по транспортным системам (или нет?), они могут потратить чуток времени, посмотреть на месте, проанализировать.

Методички давно устарели, и не соответствует современным понятиям о комфортном городе. Один из базовых принципов города для людей: приоритетный акцент на пешеходной инфраструктуре.

Светофор минимум треть времени пустой стоит (со стороны машин), а люди по два раза ждут возможности перейти. Но методички и чужое мнение важнее.

Что же делать?

Ответ прост: 9 сентября сделать правильный выбор.

Очередной архитектор предлагает сделать Архангельск лучше. Но после хрустальных якорей, высотой с дом, на набережной, мы готовы ко всему.

На этот раз предлагают изменить площадь Профсоюзов: оставить полосы движения, а оставшуюся проезжую часть отдать под парковку. Пешеходную часть облагородить, поставить два фонтана, переплёвывающихся водой через проход к храму между ними.

И смех и грех

С одной стороны, мы понимаем, что есть площадь, и она не особо используются. Раньше, помнится, тут и концерты и митинги, а теперь храм, нельзя, не угодно. Но делать из площади парковку это $&#-@.

Во-первых, парковочный рай — есть стимулирование роста количества автомобилей. Но именно последнее  — есть причина пробок и нехватки парковок.

Во вторых, площадь-парковка, Карл! Эмоции не дают сформулировать всё моё негодование от замысла архитектора. Замысла ломающего моё представление «о прекрасном».

Символичность

Вернёмся к посылам авторов проекта. Они олицетворяют губительные тенденции в обществе.

Говорят, площадь утратила свое предназначение, а ныне тут храм, к нему будут стекаться толпы людей, вот им парковка.

Автор прав. Площадь Профсоюзов перестала быть местом массовых собраний тех самых профсоюзов. Последние уже не имеют силы, по сути, что подтверждают и их действия в отстаивании пенсионного возраста и то, как их мнение не учтут.

Ранее на площади проходили и концерты, и гуляния и т.п. Но все это прекратилось как раз во времена переноса памятника Защитникам Севера и строительства на его месте храма. А ведь красиво было:(

Что взамен? Взамен держите веру основывающуюся на принципах покаяния, смирения и финансовой скромности. Места концертам и митингам нет в этом мировоззрении.

А где фонтан?

Положительно, что архитектор не забыл про пешеходную часть. В проекте улучшена пешеходная доступность, есть интересные моменты благоустройства.

А вы говорите, у меня отсутствует позитив :). Но, к сожалению, в проекте не нашлось места для одного из народных символов Архангельска — фонтану-компасу. Тому самому, что стоял. и на площади Ленина, и у ДрамТеатра, а ныне ржавеет рядом со стройкой храма.

А что вы думаете о площади-парковки? Надо нам такое?

UPD

Поразмыслив более «трезво» соглашусь, что оставить от проезжей части только полосы движения — мысль правильная и здравая. Это и скорость движения чуть понизит, а значит повысит безопасность, и территорию можно использовать рациональнее. Я бы подобное рекомендовал на пл. Терехина. Но не под парковку, это однозначно.