Как, не смотря в окно автобуса/автомобиля, определить, что ты въехал в Соломбалу? Читая с планшета/смартфона или с бумаги это очень просто. В начале ты читаешь нормально, потом чувствуешь подскок (начало съезда с Кузнечевского моста) и дальше читать невозможно. Почему? Да всё просто, меняется качество дороги, значительно, что-то читать становится невозможным.

Судя по слайдам из этой статьи на сайте администрации города в этом году отремонтируют основные транспортные магистрали Соломбалы, а именно:

  • ул. Терёхина от ул. Советской до ул. Ад.Кузнецова
  • дорога от Кузнечевского моста вдоль ул. Таймырской, Советской до ул. Терёхина
  • ул. Адмирала Кузнецова
  • пр. Никольский

Очень хочется, что бы по пути обустроили такую тесную пл. Терёхина, подняли бордюрный камень в районе остановки в город, выделили пешеходную зону у Магазина братьев Макаровых, убрали или ограничили хаотичную парковку в райное Адмиралтейского.

В региональном правительстве представили новый интернет-портал «Дорожный контроль»

Новый информационный ресурс позволит вести общественный контроль за состоянием дорог: следить за ремонтом и строительством магистралей в режиме реального времени, получать информацию о сроках и объёме финансирования конкретного участка дороги, а также просматривать фотоотчёт о проделанной работе.

Пресс-центр Правительства Архангельской области

Ссылка на сам сайт «Дорожный контроль». Давайте же глянем, что и как мы можем поконтролировать.

Сайт есмь Яндекс карта с обозначенными на ней стройками/ремонтами дорог, при клике выскакивает «балун» с краткой информацией по объекту и кнопкой «Подробнее». В полном описании место, сроки, стоимость, фото/схема, а так же «история» работ. Но, если это всё внесено (см. ниже)

Минусы: нет оптимизации под мобильные. Наполнение «сырое», информация не полная. Многие объекты сдадутся за один день (дата начала и конца ремонта совпадают). Видимо спешили и хотели сдать побыстрее. Наполнение? Всё потом, у нас дедлайн.

Плюсы — в принципе технические всё работает.

Главная претензия — а где тут «общественный контроль»? По сути сайт есть визуализация информации по текущим стройкам и … всё. Мол смотрите, мы строим! «А вы разве не должны?» — ответим мы. =) От ресурса с названием «Дорожный контроль» ждешь какой-то кнопочки «Сообщить о проблеме» и т.п. При этом такие сообщения должны носить юридическую значимость (как например обращение к ГИБДД). В этом плане какая-нибудь «РосЯма» больше «общественный контроль», чем данный ресурс. Предположу, что авторы имели ввиду «общественный мониторинг», но на сайте нет данных, носит ли информация размещенная юридический характер, или только информационный.

В целом ресурс не плохой, если рассматривать с точки зрения открытости данных. Можно было бы добавить сводные и суммарные таблицы (сколько всего потрачено, каковы дорожные фонды и т.д. и т.п.). Тогда бы и «общественный контроль» был более реален, точнее мониторинг действий власти (но опять же, если информация на сайте будет иметь юридическую силу в судах и других инстанциях). Но нет (пока?) обратной связи, а ведь на неё рассчитывают авторы портала (если верить пресс-релизу).

Но вернёмся к сайту и нажмем в меню на пункт «На главную» и попадем на «зарисовку Открытый регион». Видемо готовят большой ресурс, так как пока это лишь макет, ссылки не работают (даже ссылка на «Дорожный контроль»). Но мы уже можем узнать, что нас ждёт:

Что такое открытый регион? Это открытая система управления Архангельской областью. Более 20 социальных сервисов, которые меняют жизнь вокруг нас к лучшему. Обратиться к правительству напрямую, сообщить о насущной проблеме и принять участие в жизни региона теперь возможно одним кликом. Начни прямо сейчас!

Так же есть три иконки на проекты. Один — рассматриваемый выше. Два, в разработке — Безопасный город (система комплексной безопасности Архангельского региона) и Аналитика региона (система отображения ключевых показателей состояния региона). Аналитика понятно — открытые данные. Интересно, что за Безопасный город, будем ли иметь доступ к камерам? =))) Про остальные из «более 20 социальных сервисов» информации нет.

Это всё хорошие начинания, может быть когда-нибудь можно будет говорить о реальном «электронном правительстве» в этой стране/регионе. Но зачем выкатывать альфа-версии сервисов и макеты страниц? Пиар? Под Новый год многие мимо пропустят.

Читаю статью на тему бюджета МО «Город Архангельск» и натыкаюсь на такое:

Деньги дорожного фонда решено распределить между двумя основными объектами: Ленинградским проспектом от ул. Первомайской до ул. Смольный Буян (12 млн рублей), где планируется увеличение количества полос, и совмещенным Северодвинским (железнодорожным) мостовым переходом (59 млн рублей).

Источник: Бизнес-Класс

А надо ли расширять Ленинградский проспект? Как я понимаю, в итоге получится по две полосы в каждую сторону. Увеличится общая скорость движения, а это значит, что поток машин будет быстрее достигать «узких горлышек», например поворот на Набережную (если ехать в город). К проблемным местам поток транспорта будет поступать быстрее, пробки станут больше. Ура. Плюс увеличится само количество машин. Дополнительная полоса увеличивает предложение ресурса «дорога», скрытый спрос будет удовлетворён. Станет больше желающих воспользоватся данным маршрутом или вообще начать пользоваться автомобилем (источник → любой учебник по данной теме).

Другое дело, если одну полосу, например в сторону города, отдадут под общественный транспорт. Но это слишком смелый шаг для местной власти, но очень нужный шаг.

В своё время писал в ЖЖ пост на эту тему → Идея реконструкции Ленинградского проспекта, ниже приведу его полностью.

Мысль как можно было бы модернизировать Ленинградский проспект с наименьшими затратами/потерями.

Читать далее…

Загрузить ещё