20 августа прошел третий, ежегодный CryptoInstallFest, он же CIF3. Организаторы конференции: общественная организация «Попробуй поменять реальность» и Пиратская партия России (далее по тексту ППР). При поддержке общественной организации РосКомСвобода и Ассоциации Пользователей Интернета.

CIF — это практическая конференция, во время которой IT-специалисты, юристы и общественные деятели расскажут о текущем положении дел со свободой слова и цензурой в сети, о государственном регулировании интернета, о том, как сохранить анонимность и защитить свои данные от посторонних глаз и о новых технологиях децентрализации, которые помогают нам защищать интернет сегодня, и о тех, которые придут нам на помощь завтра.

Куратором проекта (читай: организатором) уже второй год являюсь я. Потому с меня и отчет, обзор и планы на будущие.

Программа и спикеры.

Программа в этом году была очень плотная, некоторым желающим выступить пришлось отказать. При этом всего один доклад «отвалился» за неделю до конференции (в прошлом году не получилось выступить у ряда заявленных спикеров). Радует, что стало больше желающих выступить, поданных заявок значительно больше. Больше и откликнувшихся на наши приглашения. Большое спасибо Артему Козлюку (штаб ППР, РосКомСвобода) за приглашения части докладчиков.

Доклады были разные. Уже второй год программу условно поделена на «политическую» (о том, что творится в рунете) и «техническую» части. С программой можно ознакомится на сайте CIF.

В «политической» части хотелось охватит разные мнения, но мало кто из власти готов выступит на конференции организованной Пиратской Партией =). В сети были претензии на тему личностей некоторых спикеров. Стоит отметить, что ППР придерживается принципов метаполитичности. Мы сотрудничаем с любыми людьми и организациями в рамках тех, и только тех, вопросов, которые нас интересуют. Да, Вартан Хачатуров работает в МинКомСвязи, и что? Почему это мешает рассказать о российской криптографии? Или взять Дмитрия Мариничева (интернет-омбудсмен) — в сети нам тыкали статьей Навального. И из зала был вопрос на тему статьи, спикер на пальцах пояснил почему автор не прав. При этом среди выступающих был и Леонид Волков, соратник Навального! К сожалению, он не успевал и его доклад перенесли в конец конференции. Но если бы не это, Волков и Мариничев шли бы по программе друг за другом. Кстати, и у Волкова были хейтеры. Но конференция не о личностях, а о рунете.

На фото: слева — Леонид Волков, справа — Дмитрий Мариничев

2016-08-20-17-55-42 CIF3. Отчет

Как всегда, были и доклады о криптографии, при том и для продвинутых пользователей, и для новичков. Кстати, после выступления больше всего народу с вопросами и желающего дополнительно пообщаться на тему собрал организатор КриптоПати — Иван Маркин, рассказавший базовые, вводные вещи на тему цифровых подписей, ТОР и т.п.

Были и презентации различных проектов: GoVPN от нашего постоянного спикера Сергея Матвеева и проекта Librevault (распределённая децентрализованная система синхронизации данных).

Криптовалюты так же не обошли стороной. Но в этот раз говорили не о популярном биткоине. Гребенщиков Филипп из сообщества Dash рассказал об одноименной валюте и приватности личных финансов в криптовалютах в целом.

Ну и конечно же мы проехались (жаль не катком) по «Пакету Яровой». Спасибо Саркису Дарбиняну и Андрею Солдатову.

Так же в рамках CIF прошла KeySignParty (что это такое читайте на сайте конференции), которая неожиданно собрала много народу (по сравнению с прошлым годом, плюс было о ней объявлено достаточно поздно).

Помещение.

Вот уже третий раз нас приютил Центр им. Сахарова. За что им огромное спасибо. К сожалению, в последний момент выяснилось, что зал будет другой, чуть меньше чем прошлые разы. Пришлось немного потеснится. Но зато был кондиционер. На прошлом CIF его оооочень не хватало.

2016-08-21-13-22-32 CIF3. Отчет

Донейт.

В этом году мы объявили сбор средств на проведение конференции. Несмотря на то, что Центр Сахарова предоставил нам помещение бесплатно, организация конференции требует определенных расходов. Кроме банального скотча/ручек и печенек, надо понимать, что организация отнимает время и деньги. Заявляли сбор 25 тысяч рублей. Собрали почти 28. Но из них 10 тысяч перевел один человек. Плюс почти 6 тысяч от нескольких человек. Т.е. в целом сбор шел не очень активно, и, если убрать четыре самых больших перевода, картинка печальная — нам бы не хватило.

Потрачено чуть более 16 т.р. Определённые вещи, на которые планировали траты, нам помогли сделать бесплатно. Остаток пойдет на организацию следующего CIF.

Техническая часть.

ППР как сапожник без сапог. К сожалению, снова возникли проблемы с онлайн трансляцией. В этот раз она таки шла, звук был удовлетворительный, видео — неуд. Подвел интернет. Плюс не получилось на месте настроить захват картинки. Ошибкой было распределить ресурсы — этот ноут показывает презентации, этот транслирует и т.д. В следующий раз или найдем, или арендуем мощный ноутбук на все цели сразу.

К счастью, вот уже второй год хороший человек Михаил делает запись всей конференции на отдельную камеру. Материалы уже опубликованы на сайте CIF.

Были проблемы и с конференц-связью с нашим иностранным докладчиком. Он нас не слышал, потому было невозможно организовать последовательный перевод.

Планы на будущие.

  • Меньше спикеров, больше времени каждому.
  • Сделать несколько площадок, например, в начале общая секция с обзором рунета (то, что я обозвал «политической» частью), потом несколько секций — отдельно для продвинутых пользователей, отдельно для начинающих, плюс отдельно место для KeySignParty.
  • Новое место. Сахаровский центр место замечательное, но нам явно начинает не хватать площади. Тем более если делать несколько площадок. Плюс нужно помещение с большими техническими возможностями и гарантированным широким каналом интернета. НО, тут встает другой вопрос: финансы. Аренда площадки стоит значительных средств. Поэтому мы снова запустим донейт, значительно заранее, наверное, даже на какой-либо краундфайдинговой площадке. И будем искать спонсоров. Но, последнее сложно.
  • Есть идея и сменить формат. Например, позвать несколько людей с различной точкой зрения на определенную проблематику (кто знает, что нам власть подкинет для обсуждения) и устроить «батл». Как вам такая идея? А можно её и отдельным ивентом сделать (CIFBattle =)).

Вот, как-то так. Спасибо всем, кто пришел, кто просто слушал и кто помогал. Будем рады вашим отзывам. Нам надо знать, какие темы докладов вам понравились, что вы хотите услышать в следующий раз и в каком формате. Рассмотрим все предложения и мнения. Позже проведём несколько опросов. Следите за новостями на сайте конференции и в группе в ВК, а также на ресурсах Пиратской партии.

 

Архангельск обустраиваются, город ремонтирует заброшенные ранее общественные пространства. Давайте взглянем на несколько, а потом кое-что обсудим.

Алея на ул. Челюскинцев. Сделана дорожка (почему-то не плитка, видимо думали не успеют к Дервишам), высаживают деревья. Ближе к набережной очередной камушек. Поставили скамейки. Хорошо, что вообще что-то делают, но узко и не плитка.

2016-08-12-16-43-19 Архангельск обустраивающийся... точечно.

 

Сквер Коковина. Тут выкладывают плитку, наверное, будут клумбы. Скамеек пока нет, инициаторы проекта предлагали что-нибудь покреативнее, но думаю город поставит обычные. Креатив в городе вообще не любят (ниже напишу почему). Возможно будет детская зона.

2016-08-12-15-46-03 Архангельск обустраивающийся... точечно.

Петровский сквер и памятник жертвам интервенции. Сейчас всё перекопано, убраны лишние заросли, кладут плитку.

2016-08-10-15-42-52 Архангельск обустраивающийся... точечно.

Всё это конечно хорошо, и я только за. Но всё впечатление портится, если сделать пару шагов от любого из этих объектов. Вокруг убитые тротуары, машины на газонах, лужи (на Челюскинцев огромная после дождя на проезжей части рядом с аллеей). Не делается благоустройства тех мест, которыми люди пользуются ежедневно, которые видят каждый день по дороге в магазин/на работу/домой. А ведь если наблюдать «красоту» каждый день, а не только специально выйдя в специально подготовленные места, то и мнение о городе становится лучше. А почему не чинятся тротуары, не ставятся столбики от машин? Потому что «денег нет, но вы держитесь», администрация прямо это говорит, взять, например, пл. Терехина.

Денег нет, но делается точечное благоустройство, при том недешевое. Почему? А вспомните, что ждет страну в сентябре? Правильно, выборы. Новый сквер он заметнее, легче подать в СМИ, чем, например, освобожденные от машин тротуары.

Потому, кстати, в большей степени ремонтируются и дороги, а не тротуары. Это заметнее. И опять же, не в прошлом году, а в этом, например.

Думаю, из-за выборов, власти так же не любят и креатив. «Бабушки» не поймут. А кто у нас главный избиратель?

Конечно, я надуюсь, что неправ. Что преобразования Архангельска — не предвыборное явление. Но…

P.S.: Мысль в тему. Преобразования будут не разовыми, если сменится власть. Новая власть поймет, что делать надо постоянно. А если выборы выиграет существующая, она очередной раз убедится — работать можно только перед выборами.

Сегодня (16 августа) АПАП и Ассоциация автотранспортников будет презентовать «светлое будущие» Архангельского городского транспорта. Новые вместительные, комфортабельные, низкопольные автобусы. Решил не ходить на презентацию, нет времени, я не журналист, да и понятно, что будет. Будут говорить какие это хорошие автобусы, что на большее нет денег, а тариф в 21 рубль убыточен. Так, по сути, и написано в пресс-релизе. Острых вопросов или не будет, или на них будут даны невнятные ответы.

Давайте же посмотрим на это чудо, закупленное в размере аж 40 единиц — автобусы ПАЗ-320302, и сравним с теми автобусами, что ныне «бороздят океаны» архангельского асфальта.

Вместительность автобуса — 39 человек. Это чуть меньше, чем у старых ПАЗиков. Жители, например, Маймаксы или Варавино оценят это в час пик.

Дорожный просвет чуть-чуть меньше. Удобство сомнительное (для маломобильных групп граждан), тем более все равно есть ступеньки. О низкопольности речи не идет.

Климат контроль, я думаю, на уровне старых ПАЗИков, которые в жару охлаждают радиаторы через салон (бесплатная сауна).

Накопительной площадки нет, с коляской ехать еще хуже, чем в старых ПАЗах. Кстати, уже видел на улицах машины с убранными двумя последними рядами, получается небольшая площадка. Но думаю это сделано не с заботой о мамах с колясками, а что бы вместить побольше пассажиров.

PAZ-320302- Шило на мыло, или новые ПАЗики в Архангельске

Почему же в Архангельске закупают эти недоавтобусы? Причина простая, как говорит наш премьер-министр и лидер партии Единая Россия: «Денег нет, но вы держитесь».

Перевозчики сетуют на то, что тариф убыточен, дотаций нет. Почему тариф убыточен? Потому, говорят перевозчики, что поток маленький, автобусы днем полупустые ходят. При попытке сравнить с Северодвинском именно это и говорят: «У соседей город более плотный, высокий постоянный пассажиропоток».

По поводу последнего момента у меня есть следующие соображения. Прожив примерно год на Варавино, я видел, какие «полупустые» автобусы ходят в час пик. В то время с улицы Воронина до Троицкого можно было нормально уехать только на 44 ЛиАЗе. Обратно вечером аналогично. Любимая жена вообще не могла напрямую доехать до работы, ездила на 64ом, а потом пешком, так как ей был бы удобен маршрут номер 5, но автобусы были настолько забиты, что с утра просто не останавливались на ближайшей к нам остановке.

Могу предположить, что 80% пассажиров ездят два раза в день и как раз в час пик. И в это время городу крайне необходимы автобусы большой вместительности. «Но они же днем будут ходить пустые!» — кричат перевозчики. Так давайте увеличим интервалы в не часа пик. А то получается очень странно: для удобства 20% пассажиров, что бы они могли быстро доехать днём, перевозчики жертвуют удобством 80% пассажиров, но именно с последних получают больше дохода. При этом, если все автобусы будут ходить чётко по графику, если на всех автобусах будет ГЛОНАСС, если они будут отслеживаться через удобный софт, то увеличение интервалов движения днем не создаст не удобства.

Можно еще предложить наоборот, оставить недоавтобусы и в час пик уменьшить интервал движения, до минуты =). Вот только не хватить автобусов.

Конечно, в идеале транспорт нужно дотировать. Ведь нормальные автобусы по определению убыточно, если считать прямой доход. Но надо считать и вторичный экономический эффект от хорошего и эффективного общественного транспорта. Но у нас не умеют этого делать. Кто не знаком с тем, что такое вторичный экономический эффект, настоятельно рекомендую отличную статью на эту тему.

А мы так и будем, с недоавтобусами и растущей автомобилизацией. Перевозчики и власть не понимают простых истин, написанных в любом учебнике на эту тему. Без хорошего транспорта народ постепенно пересаживается на машины, а у нас еще и дороги не только ремонтируют, но и расширяют, делая личный транспорт ещё более привлекательным. К чему идем? Еще меньше пассажиров и больше нытья самих перевозчиков, рост пробок и нехватка парковок. «Profit»

Мнения о пяти просмотренных фильмов. Без спойлеров. В этот раз очень быстро, почти все фильмы очень классные (кроме одного отечественного мультика). Не спойлерить трудно, просто смотрите сами, а я вам подсказал что =).

Иллюзия обмана (Now You See Me)

Отличный фильм. В начале кажется скучноватым и банальным, но концовка прекраснейшая. До последнего не ясно имя главного «злодея». В финале вспоминаешь все события и все они встают в ряд. Имя главного «злодея» очень неожиданное. Первый раз, когда я даже и не думал на данного персонажа. Единственный минус — факты, разбросанные по фильму, которые встают на свои места в конце, можно забыть или пропустить мимо, иногда не очень очевидно. Ну и конечно хороший состав актёров, частично из европейского кино.

Оценка: 9 из 10.

Иван Царевич и Серый Волк 3

Это ужасно. Очень. Первый мульт про Ивана с Волком был отличным, второй — проходным, третий — УГ. Плохой сюжет, плохой юмор, не смотрите, потратье время на что-либо другое.

Оценка: 4 из 10.

Миссис Хендерсон представляет (Mrs Henderson Presents)

Комедия/драма. Хорошее, доброе кино. Джуди Денч, в роли активной богатой пенсионерки, выкладывается на все 100%. Остальные актеры так же на уровне. Не затянуто, не экшен, но динамично. Смотреть стоит.

Оценка: 9 из 10

Кто я (Who Am I — Kein System ist sicher)

В прошлом обзоре я вроде упоминал, что в последнее время меня радует европейское кино. И вот опять — очень отличный фильм. Про компьютеры/хакеров, но для всех. Сюжет держит. Неожиданный финал, «вот это поворот!» в конце… а потом еще один «вот это поворот!».

Оценка: 9,5 из 10

Тронутые (The Road Within)

Комедия/драма о ребятах с психическими отклонениями. Но фильм больше комедия, очень позитивная. На отклонении героев не зацикливаются, они фон и повод. Актеры играют не плохо, особенно главный. Наверное, сложно играть героя с таким заболеванием. Сюжет нормальный, без ляпов. В целом посмотреть стоит.

Оценка: 7 из 10

Уже писал о проблеме неправильной парковки и перегораживании автомобилями подхода к светофору на пл. Терехина, возле магазина «Магнит».

Решил написать в ГИБДД и Администрацию Архангельска в другом стиле, не «есть вот такая-то проблема», а «сделайте то-то, что бы проблему решить». Предложил поставить знак «Остановка запрещена». Но я не учел одну вещь. Оказывается, действие знака распространяется только на проезжую часть, и ГИБДД не может оштрафовать за нарушение знака, если машина заехала на тротуар всеми четырьмя колёсами. А за парковку на тротуаре не могут штрафовать, так как нет бордюра, отгораживающего тротуар от проезжей части.

Вот ответ от ГИБДД.

Otvet-Ershovu-A.-po-Belomorskoj-flotilii-8 Пл. Терехина. Машины висят в воздухе?

Вам не кажется смешным: ГИБДД считает, что машина стоят не та тротуаре, так как его не видно. И не на проезжей части, так как это не проезжая часть. Наверное, машины висят в воздухе. Кстати, если вернутся к ул. Краснофлотской (а в запросе я приводил её как пример). Там так же раньше, до установки запрещающего знака, ставили машины полностью заезжая на тротуар. Да и получается, если запарковать на Краснофлотской авто на тротуаре, полностью заехав на него, то можно сослаться на отсутствие бордюра. А нарушения знака «Остановка запрещена»: «Ну я же не на проезжей части». 

Итого: ГИБДД направила очередной запрос в Администрацию города, на тему ремонта бордюра и временной установки бетонного ограничителя. А у мэрии денег нет. А проблема решается быстро банальной установкой столбиков. 

Загрузить ещё