В середине недели в Архангельске появилась новая небольшая пешеходная зона. Соответствующими знаками оградили небольшую дорогу, ведущую от дома по ул. Беломорской флотилии 8, до остановки пл. Терехина. Знак поставии между магазинами на остановке (видно на фото) и у подъезда жилого дома
В целом это правильно. К дому можно подъехать со стороны Беломорской флотилии. Дорога всегда заставлена машинами, а въезжающие мешают пешеходам. Хотя рядом есть и более насущная проблема (паркующиеся на тротуаре у мг. Магнит, слева на заглавном фото). Начинание позитивное и нужное.
НО чуда не случилось. Уже к выходным знаки исчезли О_о
Встает вопрос, кто поставил и кто убрал знаки? Может убрал сам город, может водители (иначе получали бы штрафы). Замечу, во времена моего детства у дома вообще не было машин. Дорога использовалась только для разгрузки и машин спец.служб. Мы раскатывали на велосипедах на площадке у подъезда, ныне место захвачено автомобилями
Немного фото:
Заезд со стороны Беломорской флотилии, его вполне хватит. Кстати, машина слева не едет, припаркована, водятел закрыл въезд (даже аварийку не включил)
Вид на несостоявшиюся пешеходную дорожку от подъезда дома номер 8 по ул. Беломорской флотилии . Посмотрите как удобно подходить к скамейки слева.
Вид с другой стороны. Знак был тут.
А рядом другая проблема, которую надо решать в первую очередь (в данном случае нарушает ГАЗель, но ГИБДД не может штрафовать, так как не видно бордюрного камня). Но у города нет денег даже на ограждение типа «бетонный блок».
К концу года, а именно сегодня, на сайте администрации города вышел материал под заголовком «Горожане могут ознакомиться с предложениями по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта».
Конечно лучше поздно, чем некогда, но кому есть дело до этого сейчас? А ведь обещали к концу ноября.
Вот и у меня мало времени, потому обсудим предлагаемые нововведения позже. А пока посты будут если только появится свободные полчаса-час.
UPD: бегло глянул. А не так и кардинально, как нас пугают СМИ. Если убрать эмоции и немного подумать, то почти всё «по делу». Разве что мне не понятно предложение перенести 9 и 10 с Советской на Адмирала Кузнецова. Спрос вроде там меньше, а пробка с утра по Терехина станет больше.
Говорят, вчера прошло обсуждение модернизации сети пассажирского транспорта Архангельска. Обсуждали проект, представленный авторами масштабного исследования с заинтересованными лицами. Со всеми заинтересованными, кроме нас, горожанами.
Исследование до сих пор не выложено в сеть. Наверное, в администрации города решили, что мы невежи и букаф не поймем. Не вижу другой причины «кормить» населения города только «крошками» информации в новостях. Вот последняя новость с сайта администрации Архангельска на эту тему. Основное из неё:
Из множества проработанных вариантов оптимизации институтом был отобран один, который не столь существенно изменит конфигурацию городской транспортной сети. По результатам исследования предложено внести ряд изменений в маршрутную сеть города: скорректировать движение 14 автобусных маршрутов, 14 — закрыть из-за низкой востребованности и дублирования. Для более эффективной работы по перевозке горожан рекомендовано в центре города использовать современные низкопольные автобусы большей вместимости.
Итого: до открытости власти перед работодателем — гражданами РФ — нам ещё далеко.
Месяц назад на сайте мэрии была новость о том, что закончено обследование организации автобусного движения в столице Поморья. Администрация города Архангельска обещала показать общественности результаты к концу ноября.
Сегодня 13 декабря 2016г, результатов в открытом доступ нет!
Зато есть замечательная новость на сайте regnum.ru
Суть: исследования были, результаты огого, перевозчики не хотят что-либо менять, вам мы нечего не расскажем.
Результаты исследования кардинальные, предлагаются очень серьезные изменения. Такие серьезные, что нам документ пока не покажут, а обсудить решили с перевозчиками. Последние выдвинули аргумент — народ тупое быдло, они не поймут изменений и не смогут к ним привыкнуть. ГМО Годзиш этот аргумент поддерживает. Когда-нибудь потом с горожанами обсудят. Но даже если мы с вами будем согласные, всё равно систему будут менять поэтапно.
По самому документы из статьи ясно немного, только то, что сейчас в городе 44 маршрута, половина может быть сокращена.
Дальше в статье мысли людей. Частично согласен со спикерами. Хотя Силантьев там явно переборщил.
Всё это дело надо вести открыто. Народ должен видеть процесс и само исследование. Но нам дают только то, что считают нужным. А ведь наши с вами деньги, деньги нашего города, были потрачены на исследование.
Перевозчики хотят оставить всё как есть. Сами ноют, что пассажиропоток маленький, тем самым не выгодны городские автобусы, только сельские ПАЗики могут окупится. Проводится исследование, есть глобальный план. По этому плану поток на новых маршрутах будет выше, понадобятся большие автобусы. Вот только маршрутов станет меньше, выше конкуренция. Да и придется покупать эти самые автобусы. И тут перевозчики опять ноют, прикрываясь тем, что вы, горожане, глупые и запутаетесь. Но в чём мы запутаемся? Покажите исследование.
Итого: уже во второй раз деньги (возможно?) потрачены впустую (при Павленко также было исследование транспортной сети города). Администрация всё делает скрыто, наше мнение её параллельно и данные нам не открывают. Очень надеюсь, что я не прав.
Подписывайтесь на меня
