Недавно писал о том, что в автобусах Архангельска, а конкретно на пятом маршруте, появилась возможность оплатить проезд специальной транспортной картой, а так же банковской картой или смартфоном с поддержкой бесконтактной оплаты. Сегодня же увидел, что эта система внедрена на маршруте № 42.

И вот что интересно. На газельках автобусов № 5 оплату принимает водитель. В ПАЗиках маршрута № 42 с мобильным терминалом ходит кондуктор. Терминал же выдает билетики, как при оплате наличными, так и безналом.

А теперь вспомните, как принимает оплату кондуктор в час пик? Он стоит в центре автобуса и просит передать за проезд. Но одно дело передать деньгу, а другое банковскую карту или смартфон. Вы отдадите свой мобильный «по рукам»? Я нет.

Надо будет при случае проверить реакцию кондуктора. Подойдет ли через переполненный автобус? Будет ли ругаться? =)

Сама по себе система хорошая, но с введением «электронных проездных» должен меняться и принцип оплаты. В Москве вот сделаны турникеты на входе, но это не реально в ПАЗиках, а большие автобусы по Архангельску ещё не поехали. В идеале сделать так, чтобы люди сами на входе «чикали» оплату, без всяких турникетов. Но тут другая проблема — культура россиян, зачем платить, если можно на халяву. Кстати, в Москве при желании можно войти в дверь, через которую выходят, интересно, сколько так делают на практике.

Возобновим не постоянную рубрику автобусных новостей Архангельска. Тем более, было кое-что интересное.

Большие автобусы — уже.

Прошел конкурс на обслуживания рядов маршрутов города. Среди них — № 11 и № 76, на которые, по условиям конкурса, выйдут низкопольные автобусы среднего класса. Ждём на улицах города с 1 ноября

Транспортные карты — новый способ оплаты.

Надоело таскать мелочь, или глядеть на недовольные лица кондукторов, смотрящих на ваши тысячные купюры? Уже сегодня проезд можно оплатить специальной картой, банковской картой с поддержкой бесконтактной оплаты или смартфоном с NFC. Правда пока только в газельках маршрута № 5э. Система запущена в частном порядке, возможно (на это надеется оператор системы, Золотая карта, и я не против) скоро появиться и на других маршрутах города.

Проект запущен совместно со Сбербанком.

Общественный транспорт Архангельска — будущее где-то рядом

Надеюсь, что это только первые шаги, и дальше ввод подобных новшеств пойдет семимильными шагами. Если в течении года запустить по всем маршрутам нормальные автобусы с возможностью удобной оплаты — это будет успех и значительный рост привлекательности общественного транспорта.

*на фото красным закрашены реклама и вывески

Недавно в Архангельске прошел фестиваль «Селектор», в рамках которого состоялась дискуссия о рекламе в городском пространстве. Я принял в беседе участие в качестве «эксперта от народа».

Моё мнение о проблеме

В целом, моё мнение о наружной рекламе в городе:

  • рекламы в городе много, как законной, так и незаконной.
  • 99% её — информационный шум.
  • Чем больше рекламы на одной площади, тем ниже её ценность, её просто не смотрят.
  • Портится эстетический вид города, зданий.

С незаконной рекламой надо бороться путем ужесточения наказания за неё. Нет смысла строить физические препятствия расклейщикам, они их обойдут. Только строгость и неотвратимость наказания.

С законной рекламой сложнее.

Лично я считаю, что она уже и не нужна. На дворе век интернета и нативной рекламы. Кто последний раз покупал, например, лыжи увидя вывеску «Лыжи тут»? Лично я просто вобью в 2Gis «спорттовары».

Реклама нужна только как вывеска. Для идентификации — фирма находится именно тут. Но они так же разбросаны хаотично по стенам зданий. Требуется создание дизайн-кода города, определяющего стандарты, в рамках которых дизайнеры будут работать. Желательно, при разработке учесть мнения дизайнеров, но не фирм рекламу производящих.

Дискуссия

В беседе, помимо меня, приняли участие:

  • главный художник Архангельска Михаил Трещёв
  • директор агентства наружной рекламы «Факел» Сергей Долгобородов и графический дизайнер
  • коммерческий директор арт-маркета «Хобби Room» Валерия Жданова.

В ходе выяснилось следующие.

  • есть реклама, а есть вывески
  • реклама и её размещение, городом контролируется законодательно
  • большинство инфошума — вывески на зданиях
  • на данный момент, размещение вывесок не контролируется, но все города страны должны к 2019 году выработать принципы и правила их размещения

Ещё, я, на предложение создать некий худсовет для рекламщиков, ответил, что надо контролировать только принципы размещения рекламы, но не содержания. Цензура недопустима, есть и так много ограничивающих законов. А что выходит за рамки правовых норм, отрегулирует сам потребитель рублём.

А что вы думаете о состоянии наружной рекламы в Архангельске?

*или как правильно делать ливнестоки

Сколько хожу по Троицкому вдоль СГМУ, но только сейчас заметил интересную штуку. Вдоль здания ливнестоки не висят над тротуаром, сливая на последний море воды в дождь. Трубы уходят в асфальт и выходят на проезжую часть (см. верхнее фото)

Конечно и это не правильно. В идеале стоки должны идти в канализацию минуя и тротуары, и автодорогу. Всё-таки по лужам ходить как-то не очень. А на дорогах возможно аквапланирование, т.е. потенциально аварийная ситуация. Да и обливание водой пешеходов никто не отменял.

Но и это уже прогресс. Вот, например, у архангельского Почтамта в дождь ад … точнее ад бы стоки со здания потушили =)

А вот забавный ливнесток у Пятёрочки на пересечении Новгородского и Выучейского. Видимо вода просачивалась в подвал через плиты. О людях тут не подумали.

2017-08-16-12-02-21 Как уберечь людей от луж*

Ещё пример, уже хорошего, но не «додуманного» решения. Новый дом на пересечении Воскресенской и Советских Космонавтов. Вода не льется прямо перед подъездом и парковкой, а выводится к ливневке. С другой стороны последней детская площадка, и если решетки не будут чистится, в хороший дождь тут будет лужа. Что мешало «доделать» и пустить трубы под землей сразу в ливнёвку?

2017-08-09-12-40-06 Как уберечь людей от луж*

Помните, лужи после дождя — это не норма в нормальном городе. Это следствие непродуманности водостоков, ненадлежащего качества ливнёвки, ям, выбоин и т.д. и т.п.

Только недавно проходил у Динамо, сделал фото, что выше. Хотел запостить сарказма на тему того, что именно Чумбаровку нужно ремонтировать.

Но сайт администрации меня опередил =). Оказывается, на этом месте высадят рябиновую аллею.

Фронт работ обширен: необходим подъем уровня грунта в связи с его подтоплением, будет восстановлена дренажно-ливневая канализация, которая сейчас не работает. Кроме того по проекту планируется устроить две пешеходные дорожки из брусчатки, установить 12 светильников, 14 скамеек, урны, вазоны. По всей протяженности аллеи будут высажены более 100 деревьев рябины — северных деревьев, которые устойчивы к низким температурам. Также идут переговоры с собственником стадиона «Динамо» о благоустройстве арки, которая находится на аллее.

http://arhcity.ru/?page=0/43069

Кстати, возможно архангелогородцы помоложе не знают, что это за арка такая у Динамо (на фото прячется слева). Всё просто, раньше забор был ближе к Троицкому проспекту, и арка была входом.

Загрузить ещё