Уже писал о проблеме неправильной парковки и перегораживании автомобилями подхода к светофору на пл. Терехина, возле магазина «Магнит».

Решил написать в ГИБДД и Администрацию Архангельска в другом стиле, не «есть вот такая-то проблема», а «сделайте то-то, что бы проблему решить». Предложил поставить знак «Остановка запрещена». Но я не учел одну вещь. Оказывается, действие знака распространяется только на проезжую часть, и ГИБДД не может оштрафовать за нарушение знака, если машина заехала на тротуар всеми четырьмя колёсами. А за парковку на тротуаре не могут штрафовать, так как нет бордюра, отгораживающего тротуар от проезжей части.

Вот ответ от ГИБДД.

Вам не кажется смешным: ГИБДД считает, что машина стоят не та тротуаре, так как его не видно. И не на проезжей части, так как это не проезжая часть. Наверное, машины висят в воздухе. Кстати, если вернутся к ул. Краснофлотской (а в запросе я приводил её как пример). Там так же раньше, до установки запрещающего знака, ставили машины полностью заезжая на тротуар. Да и получается, если запарковать на Краснофлотской авто на тротуаре, полностью заехав на него, то можно сослаться на отсутствие бордюра. А нарушения знака «Остановка запрещена»: «Ну я же не на проезжей части». 

Итого: ГИБДД направила очередной запрос в Администрацию города, на тему ремонта бордюра и временной установки бетонного ограничителя. А у мэрии денег нет. А проблема решается быстро банальной установкой столбиков. 

Шел недавно пешком в филиал, и решил посмотреть, где можно срезать через дворы. Благо ныне все картографические сервисы хвастаются пешеходной навигацией. Затестил четыре карты: Google, Яндекс, 2ГИС и Maps.me. Затестил как строится пешеходный путь от пересечения Шабалина/Воскресенская до дома номер 5 улицы 23-й Гвардейской дивизии.

И так, от худшего к лучшему.

Хуже всех справился Гугл. Пути прямые, только по большим проездам. Не так детально, как хотелось бы, знает Гугл наши дворы. Плюс на альтернативных маршрутах предложено нарушить ПДД и перейти ул. Тимме в неположенном месте.

Чуть лучше справился 2ГИС. Но всё равно плохо, тропинок он не знает. Как и Гугл, 2 ГИС предложил перейти Тимме в неположенном месте. Пешеходные переходы 2ГИС так же не знает. Но и создавались эти карты не для этого изначально. Как справочник он таки не заменим.

Намного лучше справился Яндекс. Предложил и под арку дома Шабалина, 30 пройти (в самом начале пути), и большую площадку в конце пройти напрямик.

Но лучше всех оказалось приложение Maps.Me использующие карты OpenStreetMap. Данные карты создаются и редактируются простыми пользователями, потому известных тропинок нанесено тут больше. Кстати, Яндекс ныне использует «Народные карты» как основные, от туда и знание троп ими.

Одна из троп, у школы, привела к забору… с достаточно удобной дыркой =).

Из плюсов Maps.Me — карты изначально оффлайновые, как 2ГИС. При просмотре нужной части России предлагается скачать нужный регион. Учитывая качество навигации — лучшая замена всяких Навителов.

Есть такая штука — подъезды, не отгороженные тротуарами от проезжей части. Страдают этим дома советской постройки. Предполагается, что сделано это, для удобства аварийных/медицинских/и т.п. служб. Планировавшие застройку архитекторы не брали в расчет, что на смену советским водителям придут российские водители плюющие на общество.

Ныне, в 90% случаев, если подъезд не отгорожен от проезжей части, то в его створе стоит автомобиль. Как вы понимаете, это «очень» удобно для всех остальных жителей. Пример в шапке поста — фото снято на Обводном 14.

Тут конечно пройти можно, но (Мещерского 21):

Иногда ставят прямо по середине, например, у дома по адресу Самойло 10. Как-то выходил из подъезда, крыльцо высокое, можно было сделать прямо шаг (ровно по движению из подъезда) и наступит на капот машины. Жаль фото затерялось.

Но в городе жители постепенно начинают отвоёвывать пространства, вот пример: Урицкого 49

«А где бедным водителям ставить свои машинки?!?». Да хоть где, где это не запрещено. При том желательно, чтобы не только законом не запрещено, но и морально. Т.е. водитель, поставивший машину на газон не чем не лучше. Надо было думать, когда покупал авто, есть ли тебе куда его ставить. Да и место всегда есть. Да не под окнами, да чуток пройти, но все инвалиды разве? Место в радиусе пяти минут ходьбы есть всегда.

В нормальных городах, при современной застройке, ныне вообще тренд: жилой массив без возможности проезда во дворы. В России уже так делают в подмосковье, раз в год ночую у товарища, жилой комплекс, парковка по периметру, внутрь проезд запрещен. Между домов, во дворе, большая зеленая зона. Сразу хочется жить в таком месте. Фото из интернетов, но там реально так:

Попал я тут на ивент, что в название поста. Спикеры:

• министр транспорта Архангельской области Вадим Кривов
• и.о. начальника отдела транспорта и связи деп.гор.хоза Архангельска Анатолий Смирнов
• начальник Управления государственного автодорожного надзора по Архангельской области и НАО Илья Пинаевский

Что рассказали (тезисно)

С 15 июля вступает в силу 220-ФЗ. Он вносит изменения в административный кодекс.

Теперь у всех автобусов будут карты маршрута, идет работа по их выдачи. Карта маршрута — листок на котором зафиксированы право перевозок по данному маршруту, наименование перевозчика, тип транспортного средства. Реальность должна совпадать с тем, что написано в карте. Так, например, наименование перевозчика должно совпадать с оным в путевом листе.

«Уже с 18 июля сотрудники ведомства совместно с представителями управления государственного автодорожного надзора начнут проводить мероприятия, направленные на выявление лиц, осуществляющих перевозки без карт маршрута»

Размер штрафа для нелегальных перевозчиков — до 300 тысяч рублей для юридического лица, до 5 тысяч рублей для водителя и до 30 тысяч рублей для должностного лица, выпустившего водителя на линию.

На перевозчиков сразу не накинутся, будет идти планомерная работа. Видимо перевозчики о законе не слышали… принятом, вроде, год назад.

Если нелегалы валом уйдут в разряд заказных перевозок, то УГАДН будет принимать меры, но нечего конкретного не сказали, мол будет собрана рабочая группа и будут думать думы работать.

Кстати, выяснилось, что в УГАДН (Управление государственного автодорожного надзора) всего 15 инспекторов на область. Плюс они просто так не могут зайти и проверить автобус, нужен представитель ГИБДД.

Представитель администрации Архангельска рассказал, что перевозчики обновляют парк… с ПАЗиков на ПАЗики. Что Архангельск особенный город, с удаленными территориями, потому часть маршрутов не выгодны перевозчикам. Область же не планирует субсидировать Архангельск (это уже со слов Мин.Транса в ответ на соответствующий вопрос). Т.е. в ближайшие годы лучше не ждать нам нормальный транспорт в Архангельске

Архангельск объявил конкурс на проведения исследования по разработке плана оптимизации маршрутной сети города. ИМХО одной оптимизации маршрутной сети далеко недостаточно, для нормального городского транспорта. Но об этом в другой раз.

И напоследок: Начальник областного УГАДН Пинаевский:

«Полностью избавиться от проблемы невозможно, как невозможно избавиться от преступности. Будем стремиться к тому, чтобы загнать ее в какие-то рамки.».

Вот так вот. Может быть не невозможно, а не знаем как?

Недавно, в связи с памятником Сталину, многие узнали, что в Архангельске есть комиссия по топонимике. Так же многие пропустили, что кроме ненужности скульптуры вождя коммисия рассматривала и другие вопросы. Например, скверу, что рядом с Детской библиотекой № 1, присвоили имя Е. С. Коковина. Кстати, библиотека так же носит имя архангельского писателя.

Сюжет на «Поморье»

Скверу не просто дали имя, его по сути восстановят. Сквер давно зарос ивой. Многие даже и не знали, что лесок у пл. Гагарина был сквером.

Если посмотреть на фото из космоса, можно заметить, что деревья по краям «леса» гуще. Если походить ногами, то можно найти остатки бордюрного камня алей.

На данный момент началась очистка сквера, ивы убрали. Стали видны две старые алеи (фото с крыльца библиотеки).

Машины надо бы так же убрать, как и ивы.

Библиотеку стало видно от остановки.

Сама библиотека

Если вдруг кто не знает, кто такой Коковин, можете посетить Виртуальный музей архангельского писателя (реальный есть опять же в библиотеке)

Кстати, инициатива и идея идут именно от Коковинки (народное название Детской библиотеки № 1 им. Е. С. Коковина). Если все задумки библиотеки муниципалитет воплотит, то в сквере будут красивые скамейки, детская площадка и т.д. В целом может получится хорошее общественное пространство.