44 = 73

Обанкротился перевозчик, работающий по 73му маршруту (ООО «Магна»). Это очень странно, маршрут востребованный и один из немногих, который работает как надо (в плане расписания).

Временно маршрут № 44 продлен до л/з № 13.

Пока не прошли все законные процедуры, маршруты будут работать вместе. А в реальности они даже одновременно работают — сам видел в Соломбале 73ий идущий сразу за 44ым.

Круглый стол мэрии с перевозчиками

Сайт мэрии рапортует о прошедшей встрече руководства Ассоциации автотранспортников, перевозчиков, представителей профильных подразделений Администрации города и регионального Правительства. Обсуждали вопросы модернизации пассажирских перевозок в столице Поморья.

Текст пресс-релиза можно почитать по ссылке на сайте мэрии. Мы же кратко посмотрим, что интересного нам уготовано.

Перевозчики не готовы к электронным проездным.

Пока администрация Архангельска полным ходом выдаёт электронные проездные льготным категориям граждан, перевозчики процесс тормозят. Последние не закупают валидаторы, не подготавливают рабочие места для синхронизации данных с профильным оператором. А запуск системы планируется на 1 марта. Мэрия настаивает на том, что те, кто не поставят валидатор, будут возить льготников бесплатно.

Всё плохо.

Администрация констатирует «неожиданный» факт — до сих пор ездят ПАЗики, проезжают остановки, вечером не ездят, рейсы и графики не выполняются и т.д. и т.п. Очнулись.

Утром стулья, вечером деньги

Перевозчики — надо повысить тарифы, и всё будет чики-пуки. Плюс отложить введение новой маршрутной сети.

Администрация — это вы уже говорили, мы повысили тарифы, ваш ход, больше слушать вас не желаем. Горожане скажут, что стало лучше, тогда подумаем.

Тут я «неожиданно» поддерживаю администрацию города.

«Дороги мои, дороги». Перенос конечной в Соломбале

«А у вас дороги плохие» молвят перевозчики. Администрация обещает починить, особый упор сделают на дороги, по которым пройдут маршруты по новой схеме

Неожиданно, конечную на Кедрова, в Соломбале, перенесут на «Усть-Двинскую» (там где сейчас в одиночестве грустят 5ки). Разворотную площадку расширят.

С лета начну толстеть, так как не надо будет ходить остановку пешком =).

Посмотрел фильм к 80-летию Архангельской области. Видео в конце статьи. Кратко: Талаги красота, СЦБК загнулся, куча деревяшек, но, строим много, Орлов молодец, Павленко гад ( Орлов: «но это не точно»), в Вельск и Котлас будут летать самолеты, Орлов не варяг, Арктика наше всё, губернатору не нравится, что область не лучшая в стране и много всего другого, встанем с колен.

В целом, посыл губернатора: мы хотим работать, а вот другие нет… Отмечу, что надо не забывать, что делают всё строители, бизнесмены и т.п., власть только распределяет деньги и контролирует.

Интересны «мечты губернатора», а именно:

КТ «Мир»

Кинотеатр, который так и не дореконструируется, губернатор мечтает превратить в «Дом бракосочетаний». Ну что ж, идея хорошая. Можно было бы все ЗАГСы перенести туда. Намного лучше выходить на площадь у памятника Виноградову, чем, например, во двор с парковкой, как в Соломбале.

Цирку быть

Стройку рядом с цирком остановили и выкупили. Будет что-то культурно-развлекательное. Цирк восстановят. Когда — умолчали. Тут Орлов и в правду молодец, стройка там не к месту. Надо ещё хаотичную парковку снести перед цирком.

ЖД Вокзал

Недавно, в новостях появилась информация о проекте превращения площади у ЖД вокзала в большую парковку. Сами посмотрите на картинку. Из полезного — только переход на второй и третий путь. Плюс приведут в порядок и улучшат доступность для маломобильных групп населения. Озеленения в центре частично закатают в асфальт. По предварительным данным, основные работы по модернизации пройдут в 2018–2019 годах

zhd-future Мечты губернатора

 

В конце, как и обещал, само видео (ссылка на YT)

Поднакопилось данных к статье про то, где искать вкусный кофе Раф в Архангельске.

Но в начале «мысль в студию».

Недавно прокатилась по России волна переименования «американо» в «русиано», видимо патриотизм головного мозга. По моему это только оскорбляет страну, получается, что сами не можем придумать. А ведь есть известный кофейный напиток придуманный в России, о нём опять и речь.

«Кофеварка» на Троицком. Попытка № 2

Как-то в личку в ВК мне написал представитель «Кофеварки». Напомню, их раф показался мне самым невкусным. Говорят я прав, ванильный сахар горчил. Предложили перепробовать. Осенью повторил — стало чуть лучше, но до сих пор горчит. Может там такой кофе?

«Лаборатория кофе» на Чумбаровке.

Кофейня, делающая лучшую пенку и одна из немногих использующая сливки, а не молоко… закрылась =(. На зиму или вообще, не знаю. Печаль.

«Винегрет»

Осенью открыли для себя пекарню/кафе/ресторан «Винегрет». Пекут там вкусно. И Раф готовят вкусный. Правда сливки+молоко 50/50, но ванильный сахар. Правда в первые разы делали долго, глядя в рецепт — баристы ещё не имели опыта, а заказывают Раф видимо не часто =).

Кстати, на волне впечатлений от места, решил в «Винегрете» праздновать юбилей. Небольшой зал «закрывают» при заказе от 5 т.р., алкоголь свой (взнос 100р с бутылки). Администратор хорошо рассказал об ассортименте, предложил варианты составления меню. На этом этапе всё отлично.

А вот сам «банкет» вышел не очень. Салаты вкусные, но много лука и листьев салата. Горячее вынесли … холодным. Хотя о времени выноса администратор просил сообщить за 30 минут, что и было сделано. Гарнир вначале «подзабыли», но после напоминания вынесли сразу, значит в этот момент его не готовили, а он просто стоят и остывал.

Всё спас кофе в конце, который тут вкусный, как я и писал выше =)

«Coffee Grizzly»

Кофе на фудкорте ТЦ «Макси». Вкусный Раф. Готовят на смеси молока и сливок. Вкус показался немного нестандартным. Но очень приятный. Один минус — «Макси» от меня далеко и нет повода часто там быть. Рекомендую.

Недавно портал region29.ru назвал меня «городским автоненавистником». Да, с юмором, но всё же, поясню свою позицию по отношению к автомобилям.

Автомобили я люблю, в определенной степени. В детстве в машинки играл, фантики «Turbo» собирал. В юношестве интересовался марками и т.п. Пять лет занимался картингом, до сих пор слежу за Формулой 1 и гамаю в полупрофессиональные автосимуляторы. Отец мой, по профессии, водитель (категории В, С, E + троллейбус). Сам я водить умею, но вождение в режиме «город» мне удовольствие не приносит. Необходимости в авто, для ежедневного использования, для себя, я не вижу. Минусов больше, чем плюсов.

Но это не значит, что я, да и вы, должны нормально относится к нарушению законов. ПДД — закон. Да и когда кто-то гадит горожанам в целях удовлетворения своих личных потребностей (которые себе сам и создал) это нормально? А ведь многие считают, что нормально. И так считают во многих областях нашей жизни. И все молчат (а если грубо: «молча сглатывают»).

Дальше поток мыслей для понимания того, как я к этому «пришел», и почему вообще так.

До определенного времени я, как и многие, свято верил, что надо больше парковок, шире дороги и т.д. и т.п.

Но потом я стал, в определенной степени, гражданским активистом. Вступил в Пиратскую партию, изначально интерес был чисто айтишный. Потом мне стали интересны всякие политические и городские темы.

И вот я как-то еду в пробке с/на Варавино (год жили на ул. Воронина), читаю книгу Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни» (http://lib.rus.ec/b/376526 сами обходим блок Либрусека, чтобы скачать, или могу поделится fb2кой). Читаю, смотрю в окно, опять читаю. В книге четко описывается то, что происходит у нас в городе. Сопоставляя реальность с содержимым книги (основанной не на теориях, а на исследованиях и реальном опыте других городов) понимаю, что мантра «надо больше парковок и дорог» чушь, более чем полная. Но то, как решить проблемы транспортной системы — вопрос не этого поста, сегодня о другом.

Среднестатистический автомобилист думает только о себе, он не понимает несколько важных моментов. Кстати, их не понимают и большинство горожан в целом, потому и верят в популистскую мантру (см. выше).

Во-первых, ресурсы города не безграничны.

Во-вторых, нельзя рассматривать отдельно машины, отдельно общественный транспорт. Это части одной системы, и чем меньше людей в одной, тем больше в другой.

В-третьих, городу невыгодно, нецелесообразно, и вообще не нужно владение автомобилем конкретным индивидуумом. Это дорого для города.

В-четвертых, город не должен водителям нечего. Он не обязан строить кому-то парковки, если они себе купили автомобиль. Вообще глупая логика «Я купил автомобиль, мне должны». А вот и нет, тебя не просили этого делать, это городу не нужно. Город и так многое дает водителям: стоимость затрат на дороги, освещение, ГИБДД и т.п. несоизмеримо больше, чем собираемые тематические налоги. Если считать очень грубо, то минимум в четыре раза водители не доплачивают (умножьте средний транспортный налог на кол-во авто, представьте, что он 100% идет в бюджет города, что на самом деле не так, и сравните с соответствующими статьями в бюджете Архангельска).

Моя позиция

Да, в городе есть проблема с парковками. Но это на самом деле следствие другой, реальной проблемы — высокое количество машин. Больше парковок город не может, и не должен делать (см. выше). Кстати, от уменьшения количества машин выиграют (барабанная дробь) автомобилисты, ведь дороги и парковки станут свободнее (но это тема для отдельного разговора).

Я не против машин, пусть они будут, но не паркуйтесь где не надо. Да и вообще соблюдайте ПДД, сразу всем станет лучше.

Если кому-то надо парковочное место — пусть сделает его сам. Человек создал проблему себе сам покупкой авто, сам её и должен решать. НО решай в рамках законодательства РФ. Испортить газон, заехать на тротуар или пешеходную зону — не решение, это вредительство. Человек как бы самоутверждается, мол смотрите, я купил себе машину и мне на вас плевать.

Даже если предположить, что город вдруг «должен», то идите и просите у города. Но зачем гадить другим, занимать тротуары и т.п.?

У нас вот во дворе организованная парковка, влезает больше машин, чем просто на газоны. А вы чем хуже? Возьмите и сделайте, вам же самим надо. Но вы хотите получить халявы, мол «дайте нам или мы будем ставить на тротуары».

При этом практически всегда есть парковка в радиусе 3-5 минут ходьбы. Яркий пример — пешеходная зона у КЦ «Соломбала-Арт».

«У тебя нет машины, тебе не понять»

Частый и глупый довод. Да нет, и потому я вижу дальше собственного капота. У меня вот огнестрела нет, наверное я не прав, что нельзя нарушать закон и стрелять в людей.

Что должны делать горожане.

Главное и основное, что должны делать горожане — не оставаться безучастными и не поощрять нарушения законов. Ну или можно продолжать жить в говне, вас же не касается, вы это любите. Поговорим как-нибудь об этом поподробнее.

P.S.: ещё очень странно говорить, что я «возмущаюсь». Если для кого-то требования соблюдения закона, желание жить в хорошем и удобном городе это «возмущении» то … выше уже написано, живите как живёте и не мешайте другим.

Иду я тут, в субботу, в районе КЦ «Соломбала-Арт». Как уже рассказывал, там появилась пешеходная зона. Стоят знаки и ограждения (которые плохо помогают).

Если вы не были в эти выходные на улице, то сообщу: выпало много-много снега (более трети месячной нормы осадков). Уже днём пешеходная дорожка была расчищена. Думаю трудами дворника КЦ. Проезжие дороги были не чищены, что логично: коммунальные службы отдыхают, а дворника нельзя заставить убирать проезжую часть (за исключением прилегающий к крыльцу).

И что же мы видим? (см. фото в заголовке)

Водятлы (не путать с водителями знающими ПДД), наплевав на труды дворника, начали ставить машины, на расчищенную для пешеходов зону. Самое смешное — из машины справа, что-то таскали в КЦ, а ведь можно было припарковаться прямо сбоку от крыльца, при том законно. Через час тут стояли уже другие машины. В целом тут так каждый день.

И после этого имеют совесть ныть в духе: «А вы о нас подумали?». А должны ли люди, да и город в целом, думать о тех, кто сам думает только о себе?

Загрузить ещё