*фото с сайта администрации Архангельска + фотошоп =)

Начну непостоянную рубрику. Пока ищу время (надеюсь, на этой неделе найду) на написание поста про планы администрации Архангельска по модернизации автобусной сети города, поделюсь новостями (вдруг кто пропустил).

Ночные автобусы

Помимо корректировки схемы движения автобусов, о которой поговорим позже, исследователи местной транспортной сети предлагают ввести отдельные ночные маршруты. Предполагается, что работать они будут с одиннадцати часов вечера до часа ночи. Интервал движения — 30 минут. Автобусы малого класса aka ПАЗики.

Предварительный список маршрутов:

• маршрут № 1Н. «ЖД — пос. Силикатный»;
• маршрут № 2Н. «МРВ — Исакогорка»;
• маршрут № 3Н. «МРВ — Северный округ»;
• маршрут № 4Н. «МРВ — Экономия»;
• маршрут № 5Н. «МРВ — Цигломень»;
• маршрут № 6Н. Круговой (почти как 76ой)

Как видим, номера маршрутов отличаются буквой «Н» и не соотносятся с номерами дневных собратьев.

Вопрос о ночных тарифах открыт.

Электронный проездной

С первого марта льготники будут ездить по электронным проездным. Перевозчики должны приобрести специальные валидаторы. Также, в городе создана соответствующая информационная система, управлять которой будет МУП «АППП». Говорят, что при отсутствии валидатора, перевозчик не имеет право отказать в проезде владельцу электронного проездного.

Обещают когда-то потом сделать проездные доступными и для не льготников.

Вопрос в цене и способе работы. Сколько поездок включено в электронный проездной — безлимит или определенное количество? Например, сейчас льготникам дают ограниченное кол-во бесплатных билетов, и в электронных также будет ограничено кол-во поездок: 20 в месяц.

Кстати (далее лишь моя мысль), возможно, оснащение автобусов валидаторами позволит организовать систему бесплатной пересадки. В течении, например, 60 минут с начала первой поездки можно было бы бесплатно пересесть на другой маршрут. Планируется сокращение числа маршрутов, и данная система была бы актуальна.

Места выдачи и график выдачи электронных проездных смотрите на сайте мэрии по этой ссылке.

К концу года,  а именно сегодня, на сайте администрации города вышел материал под заголовком «Горожане могут ознакомиться с предложениями по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта».

Конечно лучше поздно, чем некогда, но кому есть дело до этого сейчас? А ведь обещали к концу ноября.

Вот и  у меня мало времени, потому обсудим предлагаемые нововведения позже. А пока посты будут если только появится свободные полчаса-час.

UPD: бегло глянул. А не так и кардинально, как нас пугают СМИ. Если убрать эмоции и немного подумать, то почти всё «по делу». Разве что мне не понятно предложение перенести 9 и 10 с Советской на Адмирала Кузнецова. Спрос вроде там меньше, а пробка с утра по Терехина станет больше.

Говорят, вчера прошло обсуждение модернизации сети пассажирского транспорта Архангельска. Обсуждали проект, представленный авторами масштабного исследования с заинтересованными лицами. Со всеми заинтересованными, кроме нас, горожанами.

Исследование до сих пор не выложено в сеть. Наверное, в администрации города решили, что мы невежи и букаф не поймем. Не вижу другой причины «кормить» населения города только «крошками» информации в новостях. Вот последняя новость с сайта администрации Архангельска на эту тему. Основное из неё:

Из множества проработанных вариантов оптимизации институтом был отобран один, который не столь существенно изменит конфигурацию городской транспортной сети. По результатам исследования предложено внести ряд изменений в маршрутную сеть города: скорректировать движение 14 автобусных маршрутов, 14 — закрыть из-за низкой востребованности и дублирования. Для более эффективной работы по перевозке горожан рекомендовано в центре города использовать современные низкопольные автобусы большей вместимости.

Итого: до открытости власти перед работодателем — гражданами РФ — нам ещё далеко.

Месяц назад на сайте мэрии была новость о том, что закончено обследование организации автобусного движения в столице Поморья. Администрация города Архангельска обещала показать общественности результаты к концу ноября.

Сегодня 13 декабря 2016г, результатов в открытом доступ нет!

Зато есть замечательная новость на сайте regnum.ru

Суть: исследования были, результаты огого, перевозчики не хотят что-либо менять, вам мы нечего не расскажем.

Результаты исследования кардинальные, предлагаются очень серьезные изменения. Такие серьезные, что нам документ пока не покажут, а обсудить решили с перевозчиками. Последние выдвинули аргумент — народ тупое быдло, они не поймут изменений и не смогут к ним привыкнуть. ГМО Годзиш этот аргумент поддерживает. Когда-нибудь потом с горожанами обсудят. Но даже если мы с вами будем согласные, всё равно систему будут менять поэтапно.

По самому документы из статьи ясно немного, только то, что сейчас в городе 44 маршрута, половина может быть сокращена.

Дальше в статье мысли людей. Частично согласен со спикерами. Хотя Силантьев там явно переборщил.

Всё это дело надо вести открыто. Народ должен видеть процесс и само исследование. Но нам дают только то, что считают нужным. А ведь наши с вами деньги, деньги нашего города, были потрачены на исследование.

Перевозчики хотят оставить всё как есть. Сами ноют, что пассажиропоток маленький, тем самым не выгодны городские автобусы, только сельские ПАЗики могут окупится. Проводится исследование, есть глобальный план. По этому плану поток на новых маршрутах будет выше, понадобятся большие автобусы. Вот только маршрутов станет меньше, выше конкуренция. Да и придется покупать эти самые автобусы. И тут перевозчики опять ноют, прикрываясь тем, что вы, горожане, глупые и запутаетесь. Но в чём мы запутаемся? Покажите исследование.

Итого: уже во второй раз деньги (возможно?) потрачены впустую (при Павленко также было исследование транспортной сети города). Администрация всё делает скрыто, наше мнение её параллельно и данные нам не открывают. Очень надеюсь, что я не прав.

Новость тематически подходящая блогу.

Администрация Архангельска рапортует:

В Администрации Архангельска состоялось совещание с участием заместителя Главы города по городскому хозяйству Еленой Петуховой и представителями научно-исследовательского института, который проводит комплексное обследование организации автобусного движения в столице Поморья. На встрече обсуждались первые итоги проведенной работы.

Подробнее в источнике

Говорят, что администрация солидарна с жителями города — необходимы вместительные автобусы городского класса.

Модель транспортной системы от ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» (г. Санкт-Петербург) обещают представить в конце ноября.

Обещают обсудить с общественностью. Точнее нам расскажут и для вида спросят (если я не прав, и не для вида, то это хорошо).