*обещал грязи, вот она

В последнее время часто ходил по рабочим делам по городу, нередко срезал дворами. Ботинки мои подметили обилие грязи на асфальте.

Но откуда она берется на дорогах? Не трудно заметить, что если во дворе есть организованная парковка на твердом покрытии или гравии, то и проезды чистые. А там, где дороги грязные, там … вот (да и на фото выше понятно откуда грязь):

Да, главная причина грязи на дворовых дорогах — это водители паркующиеся на газонах. Машины уничтожают поверхностный слой почвы, разносят грязь колесами. «Вытаптывается» трава, державшая пыль, землю и т.п., и ничто не мешает ветру всё это разносить по округе.

И грязью на дорогах проблема не ограничивается. Верхние слои почвы, песок, вся грязь не только оседает на асфальт, но и летает в воздухе. А что такое поверхностные слои? Это песок, остатки разложения мусора и фекалий животных, осадки тяжелых металлов и т.д., и т.п. И всё это летит в ваши глаза и рты. Приятного аппетита.

А что делать?

Законодательно запретить парковку на газонах, как когда-то это было сделано на областном уровне, но потом закон отменили. Парковаться можно только на обустроенных для этого местах.

«Опять ты Антон о нас, водителях не думаешь! Где нам парковаться-то?». Там, где это можно. Обустройте себе территорию у дома. На машину нашли денег, найдите на парковку. Скиньтесь автовладельцами своего дома. Примеров в городе уже много, есть даже крытые паркинги.

«Платить? Делать для себя? Да ну, халява приди!»:

Общественность о проблеме

А что думает профильная общественность? Куда смотрят эко-активисты города? Тема масштабная, нужная. Но намного более сложная, чем уборка парков и пляжей.

Об этом я уже писал. Кстати, в статье есть и другие причины грязи на дорогах, а также отсылки к интересным источникам.

В следующий раз поговорим о том, как можно было бы заборчиками не пешеходам мешать, а решать озвученную проблему.

P.S.: снег всё исправит.

Иду недавно по ул. Красных партизан и смотрю — кладут плитку. Интересно стало, неужели тут будет нормальная пешеходная зона. На данный момент тротуар есть только на одной стороне улицы, и тот деревянный, часто уходящий под воду после дождя. Сомнения вкрались в связи с тем, что с брусчатки, на пересечении с выездами со двора, имеются сходы/пандусы в ширину всей брусчатки. Возможно, для колясок, но уж очень большие.

Начинаем гуглить, находим новость на сайте мэрии от 26 сентября, в которой написано:

… рядом с проезжей частью по ул. Красных Партизан подготовлена территория пешеходной части дороги, где вскоре появится новая брусчатка и будут высажены саженцы сирени.

Ура, это будет тротуар.

Но проходя очередной раз в данном месте я вижу:

Да, всё заставлено машинами. Я сразу подумал, что широкий сход с плитки водители воспримут как приглашение поставить сюда свой драндулет .

«А куда нам ставить, мы же купили автомобиль и нам теперь ведь должны парковку!». Во-первых никто вам не должен, сам купил — твоя проблема. А во-вторых: в прилегающих дворах, куда как раз ведут проезды, закатаны в асфальт парковочные карманы. Не понимаю логику водителей, там ведь даже под окнами, «как вы это любите».

Интересно, что в итоге тут будет? Особенно учитывая как людям приходится ходить сейчас

Спросил у мэрии через запрос на сайте. Интересно, как быстрее ответят, письмом или в реале (закончив тротуар/парковку).

P.S.: стоит отметить, что работы в рамках программы «Формирование комфортной городской среды» на контроле у городских властей!

Иду я, как-то раз, на Главпочтамт и смотрю, как лица интуристической внешности осматривают достопримечательности Архангельска. А именно, гости города шли к «Нулевой версте», точнее пробирались к ней через стоящие вокруг машины. Да, машины стоят вокруг всей «центральной» достопримечательности.

«Нулевая верста» очерчена желтой полосой, что запрещает парковку в этом месте.

«А её не видно, стерлась!». Хорошо, идем к окулисту, а после смотрим п.12.4 ПДД — нельзя парковаться в радиусе пяти метров от поворота, а здесь по сути один большой круг.

«А где нам парковаться, опять ты о нас не думаешь!». Мест в будни много, можно, например, запарковаться на набережной в районе Аквамарина. Что? Далеко идти? Всего две-три минуты, вы же не инвалиды. Или лепим соответствующий знак на стекло (тогда можно будет у МВД парковаться рядом, там есть места для инвалидов)

Что может быть хуже незаконной парковки? Парковка портящая вид и подход к достопримечательностям города. Какие могут быть разговоры о развитии туризма, когда даже нам, горожанам, наплевать на внешний вид города?

Иду я тут, в субботу, в районе КЦ «Соломбала-Арт». Как уже рассказывал, там появилась пешеходная зона. Стоят знаки и ограждения (которые плохо помогают).

Если вы не были в эти выходные на улице, то сообщу: выпало много-много снега (более трети месячной нормы осадков). Уже днём пешеходная дорожка была расчищена. Думаю трудами дворника КЦ. Проезжие дороги были не чищены, что логично: коммунальные службы отдыхают, а дворника нельзя заставить убирать проезжую часть (за исключением прилегающий к крыльцу).

И что же мы видим? (см. фото в заголовке)

Водятлы (не путать с водителями знающими ПДД), наплевав на труды дворника, начали ставить машины, на расчищенную для пешеходов зону. Самое смешное — из машины справа, что-то таскали в КЦ, а ведь можно было припарковаться прямо сбоку от крыльца, при том законно. Через час тут стояли уже другие машины. В целом тут так каждый день.

И после этого имеют совесть ныть в духе: «А вы о нас подумали?». А должны ли люди, да и город в целом, думать о тех, кто сам думает только о себе?

Нашлись дорожные знаки, пропавшие в статье про несбывшееся предновогоднее чудо =).

Появились они, знаки Пешеходная зона, на проезде, ведущем от Никольского проспекта прямо к КЦ «Соломбала-Арт». Об истории появления знаков на дороге, от владения которой город отказывался, рассказывает в своей статье Михаил Шишов.

Мы же сейчас посмотрим, что получилось. По непонятной причине, под пешеходную зону отвели только половину дороги. На второй же части, ближней к Никольскому проспекту, образовалась парковка. Думаю, в основном, это машины не работников КЦ «Соломбала-Арт», а Соломбальского суда, который через дорогу. Да и видно, что между блоками можно проехать. Сделано это для уборки снега, но по следам видно, что не трактор там ездил.

«А где же парковаться водителям, ведь им бесплатно, почему-то, не хотят делать парковки? Многие же детей привозят на занятия в КЦ»? Ответ: мест полно, за тем же культурным центром, или вот площадка с торца (см. фото ниже). Идти от неё до входа ровно столько же.

«А чем тебе парковка то не угодила на этом месте? На фото ни кому не мешает». А давайте посмотрим на фото сделанное в этот же день, но чуть позже.

Вот один заехал за бетонные ограждения. Прямо под знаком. Водителю рекомендуется проверить знания ПДД и сходить к окулисту. Мерседес справа вообще проехал по всей дорожке от входа в КЦ до этого места. Мамаша высадила ребенка, который пошел в «Соломбалу-Арт» и уехала. Только её женская логика расскажет нам, почему нельзя было высадить чадо у самого КЦ (подъезд к крыльцу открыт)

На фото ниже, к дополнению к джипу второй проход перекрыл Логан. Спасибо добрым водителям. Сами ноют: «а о нас пешеходы не думают, нам ставить негде, потому нарушаем» и сами же людям «гадят» перекрывая проход.

Наверное, водители обиделись, что не им сделали, а наконец хоть что-то для всех. Вот и показывают, мол «вот и получите».

ИТОГО: город делает правильные вещи. Пешеходные зоны надо выделять. 

Но любое начинание в этой области сталкивается с отсутствием культуры ПДД у российского водителя. Ведь «если мне надо, то можно» думает последний. Исправить положение может только отсутствие возможности уйти от наказания, но ГИБДД просто физически не может (или не хочет) следить везде и за всем. А ведь можно автоматизировать процесс и привлечь общественность. Сделать ПО для смартфонов и законодательные акты — сделал фото, отправилось, штраф получил. Без необходимости ходить куда-либо, плюс анонимно и активный гражданин должен получать % штрафа. Вот тогда все начнут ПДД учить, ведь безнаказанным остаться будет трудно. «Народный паркон» =))