На неделе в Архангельске бастовали таксисты работающие на Яндекс. Причиной стало то, что их работодатель перестал показывать конечную точку маршрута заказа. Ведь раньше так было удобно: смотришь, что заказ в дальний район, или через пробку — взял да и отказался. Есть и железный аргумент: «я по району больше заработаю».

И тут можно понять Яндекс. Пассажиры недовольны, оператор получает негатив и упущенную прибыль.

Сам сталкивался — вечером в час пик из центра в Соломбалу не уехать. Звонишь в такси, а точнее в службу вызова. Машин нет. Перезваниваешь, просишь по городу — машина сразу есть, тут же говоришь, что поменялись планы и в Соломбалу надо — машина исчезла. «А куда пропала?» — спрашиваем у оператора. Ответ: «Водитель не хочет ехать».

Потому считаю инициативу Яндекса правильной.

Тут водители меня упрекнут. Ведь они станут меньше получать. Возможно, но так ли это?

Во-первых, а сколько вы получаете, водители? Можно честно в комментарии. Я вот на днях ехал в Я.Такси, разговорились с водителем. Говорит, что после оплаты аренды автомобиля и других расходов, на руках остается ± 2 000 руб. При 20 рабочих днях в месяце это 40 т.р., что примерно средняя зарплата в регионе, если верить РосСтату.

Во-вторых, на днях посмотрел интересное видео, 10 вопросов таксисту.

Выделю два момента — нормальный заработок у человека. Плюс утверждает, что работает только с Яндексом и берет все заказы подряд. Логика есть. Оператор получает комиссию, ему выгодно дать вам максимально много заказов. В этом и ваша выгода.

Да, возможно, алгоритмы для нашего города еще работают не очень, Яндекс не так давно зашел в Архангельск.

Работа в убыток

Больше всего мне не понятны аргументы о том, что работать невыгодно. Это же говорят перевозчики общественного транспорта. Мол тарифы низкие, даже ПАЗик использовать невыгодно, а не то что большие автобусы.

Если вы чем-то занимаетесь, тратите своё время, и это приносит вам убыток, то зачем вы этим занимаетесь? Любой бизнес, с постоянно отрицательным балансом, надо закрывать. Как вы вообще живете, если постоянно работаете в минус? Может проще не работать? И время свободное будет, и денег не убавится.

Или всё-таки нет проблемы убыточности? Просто реальный доход ниже ожидаемого? Скорее всего так. Тогда надо смотреть уровень последнего. Если он на уровне других профессий — быть спокойнее. Если меньше — присмотреться к этим другим профессиям. Всё лучше убытков.

P.S.: Кстати о тарифах, вот в новостях на 29.ru таксист жалуется: в 2012 тариф был 90р, а теперь 100. Лично я, заметил, что год назад ездил Соломбала-Город за 100-110, теперь за 140-160. Ну совсем не растут тарифы. Не было бы конкуренции, вообще бы под двести было. Но об этом в следующий раз.

P.P.S.: есть мнение, что забастовку инициировал сам Яндекс, что бы был повод поднять тарифы.

Безусловный основной доход (БОД, базовый доход) — это социальная концепция, согласно которой каждому члену сообщества регулярно выплачивается определённая сумма денег. Выплаты производятся государством или каким-либо другим институтом. Выплаты производятся всем без исключения, вне зависимости от уровня дохода, без необходимости выполнения работы.

Википедия

В начале я думал, что это утопическая глупость. Но потом наткнулся на интересное видео (см. ниже), и поменял свою точку зрения =). БОД это круто и нужно. Особенно для России =). Ведь БОД может (и должен) заменить все многие институты соц.поддержки — пенсии, пособии и т.п. Не нужны будут и все организации обслуживающие эти институты, ПФР и ей подобные, освободившиеся средства и пойдут на БОД (поговаривают, что чуть-ли не половину пенсионного фонда съедает сама ПФР). Не будет и коррупции в этой области, всё прозрачно.

НО, надо в первую очередь ужесточить эмиграционную политику, БОД только гражданам и гражданство получить должно быть трудно. Гастарбайтеры останутся гастарбайтерами.

Все перестанут работать? Сопьются? Не судите по себе людей. Смотрите видео, там ответы на ваши вопросы.

Досмотрели? Нет? Смотрите, иначе не интересно с вами =). 

Что вы теперь думаете о БОДе? =)

Хорошо молвит человек. 

Выступление Павла Грудинина- директора ЗАО «Совхоз имени Ленина» на секции по экономической безопасности Московского экономического форума, которая прошла 8 декабря 2015 года в ТПП.